La Autoridad Portuaria de Santander (APS) continúa las obras de sustitución y mejora del cerramiento de seguridad del perímetro portuario. La zona sur del Espigón Central de Raos será la próxima de actuación, tras completarse los trabajos entre el acceso peatonal de Raos y la puerta 1 de acceso ferroviario y mientras se ejecuta la remodelación del control de Maliaño.
El presidente de la APS, César Díaz, explicó que los trabajos, que se realizan de forma progresiva por todo el perímetro, buscan «aumentar la protección de nuestras instalaciones, garantizando un puerto más seguro, eficiente y adaptado a las exigencias operativas y de seguridad propias de una infraestructura estratégica».
La actuación en el vial sur del Espigón Central abarcará 1.328 metros, divididos en tres fases. La primera, de 450 metros, se encuentra en redacción de proyecto, con inicio de obra previsto para la primavera de 2027 y un presupuesto estimado de 600.000 euros.
El nuevo cerramiento tendrá la misma tipología que el instalado en la zona más urbana: 4,5 metros de altura y remate superior de bastones curvos, un diseño que, según Díaz, «dificulta aún más la escalada y, por lo tanto, las posibilidades de intrusión». La obra incluye además la infraestructura para completar el sistema de vigilancia con cámaras de visión nocturna y detección de movimiento, y el suministro e instalación de puertas de seguridad integradas.
El presidente subrayó que estas actuaciones son «fundamentales» para reforzar la seguridad, prevenir accesos no autorizados a zonas peligrosas y proteger una infraestructura crítica para la actividad logística e industrial de Cantabria, además de mejorar el control operativo y la trazabilidad de movimientos en el recinto.
Plan de Inversiones 2026-2030
La renovación del vallado forma parte del Plan de Inversiones de la APS para 2026-2030, que prevé actuaciones público-privadas por valor de 245 millones de euros con recursos generados por la propia actividad del puerto. Entre los principales proyectos figuran el silo vertical de automóviles, Raos 6, Raos 8, Raos 5 y el acceso urbano al puerto.
