La ZAL Port, plataforma intermodal del Port de Barcelona, ha iniciado la construcción de una nueva nave logística de 55.000 metros cuadrados que será operada por Lidl y que supondrá una inversión de 42,1 millones de euros. Promovida por CILSA, sociedad gestora del parque logístico, la instalación se ubica en el término municipal de El Prat de Llobregat y está previsto que entre en funcionamiento a mediados de 2027.
Con una altura libre interior de 15 metros, será la nave con mayor gálibo vertical de todo el complejo. Se levanta sobre una parcela de 99.135 metros cuadrados y, en la actualidad, los trabajos se encuentran en la fase de montaje de la estructura, tras completarse en septiembre los cimientos profundos mediante pilotes. Las obras dan continuidad a los trabajos autorizados en julio, una vez obtenidas las licencias y el acta de replanteo con el Port de Barcelona.
Lidl refuerza su mayor centro logístico del sur de Europa
La nueva plataforma complementará los dos centros que la compañía ya gestiona en el enclave. Con esta incorporación, Lidl ampliará su superficie operativa de 110.000 a 165.000 metros cuadrados, un 50 % más, y se consolidará como el principal operador privado de la ZAL Port por espacio ocupado. La nave reforzará su centro de distribución de productos no alimentarios (non-food) para el sur de Europa.
La cercanía a Hutchison Ports BEST, la principal terminal de contenedores del puerto, facilitará además la integración directa con la naviera propia de Lidl, Tailwind Shipping Lines, lo que permitirá optimizar los flujos marítimos de importación, con menores costes y tiempos de tránsito, y reforzar la autonomía estratégica de la compañía en Europa.
«El inicio de estas obras representa un paso clave para consolidar nuestro centro logístico de productos no alimentarios para el sur de Europa. La nueva nave aumentará un 50 % nuestra capacidad en la ZAL Port y reafirma la apuesta estratégica por Barcelona como polo logístico», explicó Albert Lavín, director general de Expansión e Inmuebles de Lidl España. Lavín añadió que la actividad de Lidl genera, de forma directa, indirecta e inducida, el 0,64 % del PIB y el 0,88 % del empleo nacional.
CILSA culmina el desarrollo del suelo
Con este proyecto, CILSA completa la urbanización y edificación de todo el suelo disponible en la ZAL Port. La operación se sustenta en un contrato vinculante de arrendamiento a 15 años, prorrogable, entre CILSA y Lidl, y se integra en la concesión administrativa de 34 años otorgada por la Autoridad Portuaria de Barcelona a la sociedad gestora en junio de 2025.
«Esta operación cumple un doble objetivo estratégico: por un lado, renueva la confianza de un operador de referencia que consolida aquí su polo logístico internacional; por otro, culmina el desarrollo del suelo disponible en la ZAL Port y consolida nuestro papel como promotores de infraestructuras sostenibles, modernas y adaptadas a operativas de gran escala», concluyó Jordi Guerrero, director general de CILSA–ZAL Port.
