Los países del Caribe y las partes interesadas del sector marítimo han elaborado un borrador de hoja de ruta regional para impulsar la descarbonización del sector marítimo y garantizar una transición justa en toda la región.
Se espera que esta iniciativa proporcione un marco común para que los países del Caribe, las instituciones regionales, el sector marítimo y los socios para el desarrollo impulsen proyectos concretos, inversiones y cooperación técnica.
El borrador de la Hoja de ruta regional del Caribe para la descarbonización del sector marítimo y una transición justa (2027-2035) tiene por objeto proporcionar un marco práctico para la acción regional coordinada, la cooperación técnica y la inversión. Se elaboró durante un taller regional celebrado en Georgetown, Guyana (28-29 de octubre).
El evento reunió a representantes de las administraciones marítimas, la Comunidad del Caribe (CARICOM), la Asociación de Transporte Marítimo del Caribe (CSA), instituciones financieras, universidades regionales y otras partes interesadas del sector marítimo.
El taller tenía como objetivo identificar las acciones prioritarias para aplicar la Estrategia de la OMI sobre gases de efecto invernadero de 2023, al tiempo que se garantizan un transporte marítimo asequible, la conectividad regional y los servicios marítimos esenciales.
Cinco prioridades estratégicas de actuación
Partiendo de consultas regionales previas, los participantes revisaron las medidas en el marco de cinco pilares estratégicos:
- Políticas, gobernanza y cooperación regional: reforzar la legislación marítima nacional, la capacidad institucional, el apoyo a los planes de acción nacionales sobre gases de efecto invernadero en el sector marítimo y la coordinación regional.
- Transporte marítimo energéticamente eficiente, puertos ecológicos y digitalización: mejora de la eficiencia energética de los buques y los puertos, recopilación de datos sobre emisiones y acceso a electricidad limpia.
- Combustibles marinos sostenibles, abastecimiento de combustible y corredores verdes: evaluar los combustibles marinos alternativos, las necesidades de infraestructura y las oportunidades para los corredores de transporte marítimo ecológicos.
- Financiación, inversión y desarrollo de proyectos: Identificar oportunidades de inversión y desarrollar una cartera de proyectos regionales.
- Desarrollo de capacidades, seguridad y transición justa: Fortalecimiento de la educación y la formación marítimas, promoción de la igualdad de género y de las oportunidades para los jóvenes, y protección de los trabajadores y las comunidades vulnerables.
Uno de los resultados clave fue la elaboración de un borrador de «Matriz de Acciones de Implementación», que traduce estas prioridades en acciones prácticas, con plazos propuestos, hitos, indicadores de rendimiento, socios potenciales y necesidades de financiación.
Próximos pasos
El borrador de la hoja de ruta y de la matriz de acciones de implementación se consolidará y se distribuirá a los Estados miembros para que realicen consultas a nivel nacional; se espera recibir comentarios al respecto antes del 20 de diciembre de 2026.
Los próximos pasos propuestos incluyen su examen en el marco del proceso de los Directores y Jefes de las Administraciones Marítimas (DIHMAR) en enero de 2027, seguido de la participación a través de los mecanismos pertinentes de la CARICOM.
La hoja de ruta también podría servir de base para una presentación ante la 77.ª sesión del Comité de Cooperación Técnica de la OMI (TC 77) en junio de 2027.
