Se ha celebrado en Lima, Perú (del 26 al 30 de octubre), un taller regional sobre sistemas de planificación de rutas y notificación de buques.
El taller tiene como objetivo reforzar la comprensión de los participantes sobre cómo estas medidas pueden mejorar la seguridad marítima y proteger el medio ambiente marino, y cómo se pueden presentar a la OMI propuestas de sistemas nuevos o revisados.
El programa abarca los principios, los criterios de diseño y los procedimientos para establecer sistemas de organización del tráfico marítimo y de notificación de buques, basándose en las Disposiciones Generales sobre la Organización del Tráfico Marítimo y en las reglas V/10 y V/11 del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS).
Los participantes reciben orientación sobre cómo preparar propuestas para su presentación al Subcomité de Navegación, Comunicaciones y Búsqueda y Salvamento (NCSR)de la OMI, y sobre cómo se evalúan las propuestas antes de que el Comité de Seguridad Marítima (MSC) de la OMI considere su adopción.
En virtud del capítulo V del Convenio SOLAS (Seguridad de la navegación) y de las disposiciones pertinentes de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDM), la OMI es responsable de establecer y adoptar sistemas de rutas marítimas y de notificación de buques a nivel internacional.
Estas medidas incluyen esquemas de separación del tráfico, rutas bidireccionales, zonas de precaución, zonas que deben evitarse y rutas de aguas profundas. Contribuyen a organizar el tráfico marítimo, a reducir el riesgo de colisiones y encallamientos y a proteger el medio marino, especialmente en aguas muy transitadas o que plantean dificultades de navegación.
Sin embargo, dado que el tráfico marítimo aumenta y persisten los peligros para la navegación en algunas zonas, puede ser necesario introducir nuevas medidas o revisar las ya existentes. El taller brinda la oportunidad de sensibilizar a los Estados ribereños sobre las ventajas de establecer o actualizar medidas de trazado de rutas y los procedimientos para presentar propuestas a la OMI.
El taller está organizado por la OMI, en colaboración con la Autoridad Marítima del Perú (Dirección General de Capitanías y Guardia Costera, DICAPI) y el Centro Jovellanos de España.
