La Cámara de Álava acogerá el próximo 12 de noviembre la XVIII edición del Foro Transmodal, organizada por la Autoridad Portuaria de Bilbao y la propia Cámara con el patrocinio de Howden y la colaboración del Gobierno Vasco y de la Diputación Foral de Álava. El encuentro profesional busca favorecer el crecimiento y mejorar la competitividad del sector logístico e intermodal mediante el intercambio de experiencias y buenas prácticas.
Bajo el título «El Arco Atlántico: Conectividad entre la Península Ibérica y Europa», la jornada se dirige a empresas y profesionales industriales, exportadoras, de transporte y distribución, y a operadores logísticos, y pretende dar a conocer el potencial intermodal del espacio logístico de Álava y del Puerto de Bilbao por su ubicación y sus infraestructuras.
La apertura contará con el presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Álava, Gregorio Rojo; el presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Ivan Jimenez; el diputado general de Álava, Ramiro González; y un representante del Gobierno Vasco. Después intervendrá la secretaria general de la Comisión del Arco Atlántico, Elise Wattrelot, para hablar del espacio atlántico y su importancia logística.
El segundo panel se centrará en la Terminal Intermodal de Júndiz, infraestructura estratégica para el transporte ferroviario de mercancías, la competitividad empresarial y la consolidación de Álava y del Puerto de Bilbao como nodos logísticos de referencia en el norte peninsular y en el Corredor Atlántico. Tras una pausa para el networking, el panel «De la Península Ibérica al resto de Europa y del mundo» reunirá a Carmen Herrero (DHL Express Europe), Andima Ormaetxe (director de Operaciones, Comercial y Logística de la Autoridad Portuaria de Bilbao), Juan Carlos Fernández Villa (CEO del Grupo Transonuba), Pedro Ramos (DB Cargo Iberia) y Javier de Prado (Vidrala Logistics).
A continuación, el responsable de Transporte de AECOC, Javier Jaso; Ormaetxe; el director de RRII y Comunicación de ONTIME, Ángel González; y representantes de Transitalia y de una empresa cargadora participarán en el panel «Plan de transporte intermodal para el sector del Gran Consumo». La jornada concluirá con la sesión «La logística del vino en las tres grandes zonas vinícolas del Arco», con un delegado de Bodegas Luis Cañas, el director comercial de DARTESS, Álvaro Betanzos, y un representante de Howden.
Hub intermodal entre la Península, Europa y el mundo
El Puerto de Bilbao apuesta por la intermodalidad con una malla de conexiones por tren y carretera y es referente en uso del ferrocarril. De enero a septiembre de 2026 circularon por sus instalaciones 2.823 trenes, 1.988 de ellos con mercancía contenerizada, que movieron 92.135 TEU. Así, el 27 % del tráfico total de contenedores se mueve por ferrocarril, la mayor cuota del sistema portuario español.
Dispone además de una red de veintidós puertos secos y de accesos que lo conectan con la red nacional hasta Miranda de Ebro, desde donde se bifurca hacia Burgos-Madrid y Zaragoza. El puerto gestiona la circulación ferroviaria en sus instalaciones y asume las maniobras para ofrecer un servicio universal, neutro y competitivo las 24 horas, los siete días de la semana, con una terminal TECO y una estación de clasificación de trenes dentro del recinto.
Terminal ferroviaria de Vitoria-Júndiz
Adif ha adjudicado recientemente la explotación de la terminal ferroviaria de Vitoria-Júndiz a la UTE Terminal Intermodal Júndiz, formada por la Autoridad Portuaria de Bilbao, Servicios Intermodales Bilbaoport (Sibport), la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Álava y CTV – Centro de Transporte de Vitoria, además de la Autoridad Portuaria de Pasaia y Medlog Spain Logistic (Grupo MSC).
El contrato, de seis años iniciales ampliables hasta un máximo de veinte, contempla el movimiento de 300.000 UTI en los seis primeros años. La terminal forma parte de la Red Transeuropea de Transporte y es el punto inicial de la sección transfronteriza Vitoria-San Sebastián-Bayona-Burdeos, por lo que resulta clave para potenciar el transporte ferroviario de mercancías y consolidar a Álava como nodo logístico en el Corredor Atlántico. Las inscripciones se realizan a través de la Cámara de Álava.
