Las autoridades portuarias de la Bahía de Cádiz, la Bahía de Algeciras, Sevilla y Huelva reclaman una solución urgente que garantice la continuidad de la actividad pesquera en aguas de Mauritania ante el vencimiento, el 14 de noviembre, del protocolo vigente entre la Unión Europea y el país africano.
Representantes de las cuatro autoridades portuarias se reunieron el jueves 12 de noviembre con el consejero de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural de la Junta de Andalucía, Ramón Fernández-Pacheco, y con representantes del sector extractivo. En el encuentro trasladaron su preocupación por las consecuencias económicas y sociales que tendría la interrupción de la actividad y la necesidad de evitar la paralización de la flota.
La reunión llega tras varios meses de contactos y gestiones que no han permitido, hasta ahora, desbloquear unas negociaciones que se encuentran en punto muerto. Los cuatro puertos han respaldado las reivindicaciones del sector y han pedido que se intensifiquen los esfuerzos diplomáticos y negociadores para alcanzar un nuevo acuerdo o, en su defecto, articular una solución transitoria que permita mantener la actividad mientras continúan las conversaciones.
Pérdidas de hasta 50 millones de euros
Según las estimaciones del sector, la falta de acuerdo podría suponer pérdidas de entre 40 y 50 millones de euros, con repercusiones que irían mucho más allá de la propia flota. Las autoridades portuarias recuerdan el efecto tractor de la pesca sobre numerosas empresas y empleos ligados a la comercialización, transformación y distribución de pescado, la logística, el transporte, los servicios portuarios y la industria auxiliar.
A su juicio, no está en juego solo la actividad de los barcos, sino un tejido empresarial y laboral que genera riqueza y empleo en Andalucía y que constituye una parte relevante de la economía de sus puertos y de sus entornos.
El protocolo vigente, aplicado desde noviembre de 2021, permite faenar en aguas mauritanas a buques de diez Estados miembros de la UE, entre ellos España. En el caso de Andalucía, su finalización afectaría a 25 de los 60 buques europeos autorizados actualmente a operar en este caladero.
Un acuerdo que beneficia a ambas orillas
Los puertos de Cádiz, Algeciras, Sevilla y Huelva defienden que la continuidad del acuerdo debe abordarse desde una perspectiva estratégica, por su contribución a la estabilidad de las relaciones económicas y comerciales entre Europa y África. Subrayan que la cooperación pesquera con Mauritania genera beneficios compartidos para ambos países y favorece las relaciones comerciales y logísticas con el continente africano, además de consolidar el papel de los puertos andaluces como plataformas estratégicas de conexión entre Europa y África.
Por todo ello, reclaman que se agoten todas las vías de negociación para alcanzar un nuevo acuerdo y que, mientras tanto, se arbitre una solución transitoria que permita mantener la actividad pesquera sin interrupciones.
