La Organización Marítima Internacional (OMI) ha lanzado una iniciativa global de dos años ligada al tema del Día Marítimo Mundial 2026-2027. Bajo el título “From Policy to Practice: Powering Maritime Excellence”, se pretende acelerar la aplicación real de las normas internacionales de seguridad y medioambiente en buques, puertos y administraciones marítimas. Es la primera vez que el lema del Dia Marítimo Mundial de la OMI, que se celebra el último jueves de septiembre, se extiende a un bienio.
El secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez, ha hecho el anuncio a través de un vídeo grabado en el Puerto de Algeciras, durante su visita a España a finales de este pasado mes de enero.
La OMI, a través de sus convenios, códigos y directrices marítimas, establece un marco regulatorio global que contribuye a la operación segura, eficiente y fluida de los buques. Sin embargo, las auditorías del IMO Member State Audit Scheme (IMSAS) han puesto de manifiesto que, en algunos países, persisten lagunas en la legislación nacional y en el cumplimiento normativo internacional, que debilitan el marco regulatorio.
Para posibilitar el proceso “de la política a la práctica”, la OMI ha presentado una campaña apoyada en varios pilares.
El primero es el desarrollo de capacidades y la cooperación técnica para aplicar la normativa de la OMI con un mayor apoyo legislativo, marcos de aplicación y formación. En este punto se añade un foco específico en los pequeños Estados insulares en desarrollo y otros países menos desarrollados, con asistencia legal y técnica adaptada.
La seguridad primero a través de la innovación: llevar las nuevas normas de seguridad sobre combustibles, automatización y digitalización a la práctica operativa mediante formación actualizada, supervisión y gestión de riesgos. Aplicar de forma segura y consistente la Estrategia de la OMI de reducción de gases de efecto invernadero, atendiendo a las realidades operativas.
Frenar el registro fraudulento de buques y el uso indebido de los pabellones a través de una mayor transparencia y el intercambio de datos. Asimismo, priorizar las reformas, mejorar la supervisión y mantener un seguimiento continuo a partir de las conclusiones de la auditorias de IMSAS.
En el ámbito portuario, la introducción de sistemas digitales tales como ventanas marítimas únicas “como palanca de eficiencia y resiliencia”. A este respecto, la agenda incorpora además ciberseguridad y seguridad marítima, integrando el riesgo cibernético en los sistemas de gestión de la seguridad y las operaciones portuarias.
Finalmente, la OMI amplía el foco ambiental más allá de los GEI, incluyendo instrumentos sobre plásticos, ruido radiado submarino, especies invasoras y reciclaje de buques, para trasladarlos a leyes nacionales y prácticas diarias.
La Secretaría de la OMI prevé un plan de acción con eventos y divulgación, productos de conocimiento, programas de colaboración y presencia en redes sociales durante 2026-2027, e invita a Estados miembros y otras instituciones a organizar actividades y comunicar sus iniciativas al Secretariado.
ANAVE
