En colaboración con la Autoridad Marítima de Jamaica y el programa GreenVoyage2050 de la Organización Marítima Internacional, se celebró en Kingston un taller nacional sobre la oferta y la demanda potenciales de combustibles marinos alternativos en Jamaica. Este taller (26 de enero) reunió a un variado grupo de interesados de los sectores público y privado para debatir el papel de Jamaica en la transición energética marítima.
El taller formaba parte de un estudio nacional en curso que evalúa la demanda actual y futura de combustibles marinos alternativos en Jamaica, junto con las vías viables de suministro, los requisitos de infraestructura y las condiciones propicias. Entre los participantes había representantes de ministerios, autoridades portuarias, operadores de terminales, interesados en la energía, la industria y el mundo académico, lo que refleja la naturaleza intersectorial de la descarbonización marítima.
Al inaugurar el taller, Bertrand Smith, Director General de la Autoridad Marítima de Jamaica, subrayó la importancia marítima estratégica de Jamaica y el valor de la planificación basada en pruebas:
“Este estudio y este taller son oportunos e importantes para Jamaica. Como importante centro de transbordo con un papel establecido en el suministro de combustible, Jamaica debe ser proactiva en la comprensión de cómo los combustibles marinos alternativos pueden dar forma a las futuras operaciones de transporte y portuarias. Los resultados de este trabajo ayudarán a informar la toma de decisiones a nivel nacional, al tiempo que posicionarán a Jamaica para contribuir de manera significativa a los debates regionales”.
Durante el taller, el equipo de estudio dirigido por la consultora Haskoning presentó los resultados analíticos iniciales sobre la demanda de transporte marítimo, la actividad portuaria, los escenarios de adopción de combustibles y el potencial de las energías renovables, seguidos de debates interactivos sobre la dinámica de la demanda y la oferta. Las partes interesadas hicieron aportaciones prácticas sobre la preparación de los puertos, las limitaciones de las infraestructuras, las señales del mercado y las consideraciones reglamentarias, ayudando a fundamentar el análisis en las realidades nacionales y portuarias de Jamaica.
Subaskar Sitsabeshan, Responsable del Programa OMI-GreenVoyage2050, declaró:
“GreenVoyage2050 está diseñado para ayudar a los países a pasar de la ambición a la aplicación, basando los esfuerzos de descarbonización marítima en pruebas sólidas y análisis prácticos. A través de este estudio y el diálogo regional asociado, Jamaica está construyendo la base de pruebas necesaria para tomar decisiones informadas sobre combustibles alternativos, al tiempo que identifica los próximos pasos prácticos para los puertos, los sistemas energéticos y el sector marítimo en general.”
Los resultados del estudio de Jamaica y los debates del taller se incorporarán a la mesa redonda marítima regional sobre combustibles alternativos para la descarbonización marítima en el Caribe, que se celebrará a finales de esta semana en Trinidad y Tobago, donde se seguirán debatiendo las recomendaciones regionales y las vías de financiación.
Programa GreenVoyage2050
GreenVoyage2050 es un programa de cooperación técnica iniciado por la Organización Marítima Internacional para ayudar a los países en desarrollo a reducir las emisiones de GEI del transporte marítimo, en consonancia con la Estrategia de la OMI sobre GEI para 2023.
Ahora en su segunda fase (2024-2030), GreenVoyage2050 está apoyando a los países socios en el desarrollo de Planes de Acción Nacionales (PAN), así como en la implementación de proyectos piloto para probar soluciones para reducir las emisiones de GEI de los buques.
Gracias a la financiación de los Gobiernos de Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Países Bajos y Noruega, el Programa GreenVoyage2050 sigue ampliándose y cada año se añaden nuevos países.
