A medida que el primer ciclo de cumplimiento bajo el Reglamento FuelEU Maritime de la UE se acerca a su finalización a finales de abril, los primeros datos del mercado indican una rápida evolución en las estrategias de cumplimiento y en la dinámica de precios.
FuelEU Maritime, introducido en 2025, tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo limitando la intensidad de carbono de la energía utilizada por los buques que operan en aguas europeas. Entre sus mecanismos de flexibilidad, el pooling ha surgido como una herramienta clave para gestionar los costes de cumplimiento.
El pooling permite que los buques que superan los objetivos de emisiones generen unidades excedentes de cumplimiento, que pueden transferirse a otros buques dentro de un mismo grupo, creando un mecanismo impulsado por el mercado para optimizar el cumplimiento.
La actividad reciente del mercado muestra una disminución significativa de los precios de pooling, junto con un aumento de la participación y la transparencia.
“El pooling se ha convertido rápidamente en una de las opciones de cumplimiento más rentables”, afirmó Pietro Valaguzza, CEO de KICKSTER GROUP. “Los precios han caído de más de 400 € por tonelada a principios de 2025 a alrededor de 170 € por tonelada en la actualidad, lo que refleja una mayor madurez del mercado y la disponibilidad de datos verificados a través de THETIS-MRV. Desde el lanzamiento del KICKSTER FuelEU Marketplace en marzo de 2026, hemos observado un fuerte crecimiento en la
participación, impulsado por una mayor visibilidad de precios y un acceso simplificado al pooling”.
La disminución de los precios está permitiendo a los nuevos participantes del mercado gestionar los costes de cumplimiento de manera más eficiente, mientras que el aumento de la transparencia está reduciendo la complejidad y el riesgo percibidos.
Paralelamente, los armadores continúan evaluando estrategias alternativas de cumplimiento, incluido el uso de biocombustibles. Sin embargo, persiste la incertidumbre en torno a la estandarización de los combustibles a largo plazo, con el GNL, el metano y el amoníaco considerados opciones viables a gran escala, mientras que el hidrógeno y la energía nuclear se espera que sigan siendo opciones de nicho.
KICKSTER informa que los participantes del mercado están adoptando cada vez más un enfoque estratégico a largo plazo para el cumplimiento de FuelEU. En respuesta, la empresa está desarrollando contratos estandarizados, integrando mecanismos de compensación y mejorando la seguridad de las transacciones dentro de su marketplace.
