Teófila Martínez, presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz.
Teófila Martínez, analiza la transformación de un puerto que afronta nuevos retos de competitividad, sostenibilidad e integración con la ciudad. En esta entrevista aborda la transición energética, la digitalización, la conectividad y las oportunidades que ofrece la posición estratégica de Cádiz entre Europa, África y América.
1.La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz está inmersa en importantes proyectos de transformación. ¿Cuáles considera que serán los hitos más relevantes para el puerto durante los próximos años?
La sostenibilidad, la competitividad logística y la integración puerto-ciudad son los tres grandes ejes sobre los que se sustenta la transformación del Puerto de la Bahía de Cádiz. Estamos avanzando en proyectos que acercan el puerto a la ciudadanía con la transformación del frente portuario en las tres ciudades en las que tenemos instalaciones portuarias; lideramos la transición energética con el primer sistema OPS para cruceros de España; reforzamos la conectividad con actuaciones como el acceso ferroviario tanto a La Cabezuela-Puerto Real como a la Nueva Terminal de Contenedores de Cádiz; y seguimos trabajando para la puesta en marcha de esta terminal, una infraestructura estratégica que marcará un antes y un después en la competitividad y el desarrollo de la actividad portuaria en la Bahía.
2. La sostenibilidad se ha convertido en uno de los grandes ejes del sistema portuario. ¿Qué iniciativas está impulsando la Autoridad Portuaria para avanzar en la descarbonización y la transición energética?
Hemos sido pioneros en España con la puesta en marcha del primer sistema OPS para cruceros, que permite reducir emisiones y ruido durante las escalas. A ello se suman proyectos de generación fotovoltaica, electrificación progresiva de los muelles, regeneración de la biodiversidad marina y un amplio programa de control ambiental, con la instalación de cuatro estaciones de medición de partículas que arrojan constantemente datos de emisiones, que se pueden consultar en la propia página web de la Autoridad Portuaria y en varias aplicaciones informáticas. En conjunto, nuestro Plan de Inversiones prevé destinar más de 53 millones de euros hasta 2030 a actuaciones relacionadas con la sostenibilidad y la transición energética.
3. La innovación y la digitalización son fundamentales para mejorar la competitividad. ¿Qué proyectos tecnológicos o de digitalización destacaría actualmente en el puerto?
Estamos incorporando tecnología en proyectos como los ecoarrecifes para la regeneración de la vida marítima monitorizados mediante robótica submarina e inteligencia artificial. También contamos con un sistema de vigilancia de la calidad del aire que permite medir y consultar en tiempo real los principales parámetros ambientales, como comentaba anteriormente. A ello se suma el desarrollo del sistema OPS para cruceros, que utiliza la electricidad para que los barcos estén en funcionamiento en puerto, así como la monitorización y digitalización progresiva de todos los servicios.
4. Cádiz cuenta con una posición estratégica dentro del tráfico marítimo internacional. ¿Qué oportunidades ofrece esta ubicación para atraer nuevos tráficos e inversiones?
Nuestra posición en el Atlántico nos sitúa en un punto estratégico para las rutas marítimas internacionales. Esto nos permite ser una puerta de entrada y salida de mercancías entre Europa, África y América y nos ofrece una gran oportunidad para captar nuevos tráficos, especialmente de contenedores, graneles y short sea shipping, además de atraer inversiones ligadas a la logística y la industria portuaria.
5. El tráfico de cruceros sigue siendo uno de los motores de la actividad portuaria. ¿Cómo valora la evolución de este segmento y qué previsiones manejan para las próximas temporadas?
Más allá del crecimiento en cifras, que también es positivo, nuestra apuesta es atraer un turismo de mayor calidad, con un peso cada vez mayor de los buques premium y de lujo. Además, la puesta en marcha del sistema OPS nos aporta un valor diferencial que está siendo muy bien recibido por las navieras y refuerza el posicionamiento de Cádiz como un destino competitivo y sostenible para las próximas temporadas. En este ejercicio hay programadas unas 380 escalas de crucero, para la próxima temporada se prevé que el número de escalas sea ligeramente superior.
6. La relación puerto-ciudad es cada vez más importante. ¿Qué actuaciones se están desarrollando para reforzar la integración del puerto con Cádiz y su entorno?
La relación puerto-ciudad es una prioridad estratégica. Estamos trabajando para avanzar hacia un puerto más abierto e integrado. Además de las obras de integración puerto-ciudad que están ahora mismo en curso en Cádiz capital y que permitirán que los gaditanos disfruten del muelle como una arteria más de la ciudad, desde la Autoridad Portuaria estamos desarrollando proyectos de integración en El Puerto y Puerto Real, además de programar eventos culturales y foros para acercar a la ciudadanía la actividad portuaria y su importancia.
Estas actividades se verán incrementados el próximo año a consecuencia del 125 aniversario de la Junta de Obras del Puerto, cuando se creará un programa específico para la ciudad. Además, contamos con un sistema de visitas guiadas a nuestras instalaciones para asociaciones, centros educativos y otros colectivos. Por otra parte, estamos realizando actividades formativas en colegios para que los niños de la Bahía de Cádiz sepan que ocurre tras la verja del muelle.
7. La colaboración con empresas, administraciones y otros agentes del sector resulta esencial para el desarrollo portuario. ¿Qué papel desempeñan estas alianzas en la estrategia de la Autoridad Portuaria?
La colaboración público-privada y la coordinación entre administraciones son claves para el desarrollo del puerto. Nuestro papel como Autoridad Portuaria es facilitar ese marco de colaboración, promoviendo alianzas que permitan abrir el puerto al mundo, acometer nuevos proyectos, mejorar servicios y aprovechar las oportunidades de crecimiento de la Autoridad Portuaria y de toda la Bahía.
8. Para finalizar, ¿qué mensaje trasladaría a las empresas del sector marítimo-portuario sobre las oportunidades que ofrece actualmente la Bahía de Cádiz como enclave logístico y de negocio?
El mensaje es de confianza y de oportunidad. La Bahía de Cádiz cuenta con una ubicación estratégica, excelentes conexiones marítimas y terrestres, así como con un puerto preparado para acompañar el crecimiento de las empresas del sector. Somos un puerto accesible y competitivo, que ofrece una atención personalizada, asunto que consideramos clave a la hora de elegir donde asentar un negocio.
