Este nuevo modelo eléctrico, el primero de la marca que se produce en España, se exporta desde la dársena cántabra con destino a Asia, Europa y Sudáfrica.
El presidente de la Autoridad Portuaria, César Díaz, ha asegurado que la elección de Santander para realizar esta operativa es “una magnífica noticia” que refuerza el papel del puerto como referente en el tráfico de automóviles.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha anunciado esta mañana que el nuevo Epiq de Škoda, el primer vehículo de la marca producido en España -concretamente en la planta de Volkswagen Navarra- forma ya parte de la “extensa lista de marcas y modelos de automóviles” que son operados a través del puerto cántabro.
“Se trata de una magnífica noticia que nos da la oportunidad de mostrar nuestras innumerables fortalezas como referentes en el tráfico de coches”. “Nuestro objetivo es seguir trabajando y apostando por la calidad en los procesos logísticos para que, al igual que el resto de las marcas, el Grupo Volkswagen siga confiando en nosotros”, ha asegurado.
La APS está realizando, según ha informado, “importantes inversiones para lograr un aumento de la eficiencia y la capacidad de la terminal de automóviles”, así como la mejora de la conectividad ferroportuaria y el aumento de la digitalización en los procesos logísticos en un tráfico “que es estratégico para el puerto”.
Destaca la ampliación del silo de automóviles, la rampa para tráfico rodado (roro) de Raos 7, el muelle de Raos 9 con el tacón y la rampa para esta infraestructura, o la creación de nuevas zonas de actividades logísticas, como el triángulo curvilíneo que acaba de poner a disposición de este tráfico 45.000 nuevos metros cuadrados.
En cuanto a la mejora de la conectividad ferroviaria, Díaz ha destacado que el de Santander es uno de los puertos del sistema portuario español con “mejor tasa de uso ferroviario” para la recepción y expedición de mercancías -15%- y que la intención es incrementar esa tasa “que, en el caso del tráfico de automóviles, asciende a un 51%, alcanzando el 75% en los tráficos de exportación”.
También ha querido valorar la obtención del Certificado de Calidad del Servicio para el Tráfico de Vehículos Nuevos que confirma que cumple los requisitos de calidad de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y de Puertos del Estado y el hecho de “estar siempre en los primeros puestos de valoración de la Asociación”, siendo líderes en nueve de las dieciocho ocasiones en las que se ha elaborado este ranking.
“Es un reconocimiento especialmente significativo puesto que son los propios clientes los que valoran las capacidades y el buen hacer de los puertos españoles y, por ende, de sus comunidades portuarias en sus operativas para este tipo de tráfico”, ha asegurado Díaz.
Terminal de vehículos
La terminal se encuentra enclavada en el Espigón Central de Raos, ocupando la práctica totalidad de este y otras áreas limítrofes que también están dedicadas al sector de automoción, sumando en total más de 500.000 metros cuadrados.
Los muelles de Raos 8 y Raos 9 ponen a disposición un kilómetro de línea de atraque para buques Ro Ro y car- carriers, lo cual permite atracar hasta 4 buques de gran eslora al mismo tiempo.
A ello se añade la disponibilidad de cuatro rampas para tráfico rodado dedicadas a buques con su rampa de operaciones en popa.
Esta configuración dota a la terminal de capacidad y versatilidad para atender, tanto a las líneas regulares transoceánicas, como a las dedicadas al Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD).
Del lado tierra, la terminal consta de dos grandes zonas diferenciadas para el automóvil: una primera de 250.000 metros cuadrados dedicada a las operaciones de carga y descarga de buques, en la que destaca el silo de automóviles, y una segunda ocupada por dos concesiones otorgadas a centros logísticos y de pre- entrega de coches.
La terminal cuenta, además, con cuatro vías de ferrocarril para trenes de coches en las que se pueden operar composiciones de vagones de hasta 580 metros de longitud.
Su versatilidad se constata con la presencia de un espacio de más de 100.000 metros cuadrados dedicados al tráfico de UTI´s -modalidad de presentación de la mercancía compatible con el tráfico de automóviles- que complementa al sector de automoción por permitir el transporte y manipulación de sus de piezas y componentes.
