AGNYEE convoca a los medios el sábado 16 de mayo en Puerto Vallarta (México) para presentar el balance de las cinco primeras etapas y la ruta cultural y náutica prevista hasta el regreso a Sevilla
Cinco siglos después de que Juan Sebastián Elcano cerrase en Sevilla la primera circunnavegación del planeta, un velero español está volviendo a navegar aquella misma derrota.
La expedición “Tras la Estela de Elcano 2025-2027”, impulsada por la Asociación de Amigos de los Grandes Navegantes y Exploradores Españoles (AGNYEE), ha completado ya cinco etapas y se prepara para afrontar el cruce del Pacífico camino de las Filipinas, las Molucas y, finalmente, las costas andaluzas.
El proyecto se sostiene sobre dos pilares igualmente exigentes e inseparables. Por un lado, la propia navegación: miles de millas en aguas oceánicas afrontadas por una tripulación experimentada que asume las exigencias técnicas, físicas y meteorológicas de una vuelta al mundo a vela, una empresa que, aun con la tecnología actual, sigue poniendo a prueba al barco y a quienes lo gobiernan.
Por otro lado, la dimensión cultural y divulgativa, que ha estado presente desde el primer día y que da pleno sentido a cada singladura: en cada puerto de arribada, AGNYEE organiza conferencias, mesas redondas y encuentros con historiadores, instituciones académicas y comunidades hispanohablantes locales, con el propósito de difundir el alcance histórico de aquel viaje fundacional y de la primera globalización, que conectó por primera vez a Europa, América, Asia y el Pacífico en una misma conversación.
Un proyecto nacido del V Centenario y reanudado tras el tifón Mawar
La asociación emprendió esta aventura en 2019, en plena conmemoración del V Centenario de la primera vuelta al mundo. Aquella primera fase llevó al velero a recorrer cerca de 25.000 millas náuticas y a dejar tras de sí una nutrida agenda de actos en cada uno de los puertos visitados, en los que se reivindicó la huella de la marinería hispana y se debatió, junto a historiadores locales, la trascendencia de aquella gesta.
La travesía quedó interrumpida en mayo de 2023, cuando el supertifón Mawar se abatió sobre la isla de Guam y se llevó por delante la embarcación. Lo que para muchos habría sido el final del proyecto, en AGNYEE se entendió como una etapa más: la asociación adquirió un nuevo velero y, manteniendo intacto su propósito, retomó la circunnavegación desde el Atlántico, comprometida tanto con la derrota náutica como con el programa cultural pendientes.
“La pandemia del Covid-19 interrumpió nuestra aventura. Nos obligó dejar nuestro barco durante casi dos años en Callao (Perú). Una pandemia, un naufragio (Guam) y quinientos tres años después de que Juan Sebastián Elcano lograse el hito más importante de la historia de la navegación, los Amigos de los Grandes Navegantes y Exploradores Españoles tratamos de completar la réplica de aquella gesta”, explica Pepe Sola, presidente de AGNYEE.
Cinco etapas completadas, navegadas y divulgadas
Desde la reanudación en diciembre de 20025, la expedición ha completado ya cinco etapas: Sanlúcar de Barrameda-Las Palmas; Las Palmas- San Juan de Puerto Rico; San Juan de Puerto Rico -Cartagena de Indias- Ciudad de Panamá; Ciudad de Panamá-Acapulco-Puerto Vallarta. Cada una de ellas ha exigido travesías oceánicas de cientos o miles de millas, con sus correspondientes guardias, mantenimiento de los múltiples sistemas del velero, control meteorológico y planificación.
Y cada una de ellas ha sido, además, escenario de un programa cultural propio, desplegado en colaboración con universidades, instituciones culturales, autoridades náuticas y centros educativos. Conferencias sobre Conferencias sobre Magallanes y Elcano, Ponce de León, Blas de Lezo, Fray Tomás de Berlanga o el Galeón de Manila y Urdaneta, entre otros; coloquios sobre las consecuencias de la primera globalización, encuentros con escolares y actos institucionales han ido tejiendo, puerto a puerto, una verdadera red de divulgación a ambos lados del Atlántico, fiel al objetivo fundacional de AGNYEE: fomentar el estudio y la difusión de la historia común de la Hispanidad.
Lo que queda por navegar y por contar
Tras la presentación oficial del proyecto en Puerto Vallarta, la expedición afrontará el corazón oceánico del viaje: el cruce del Pacífico hasta Hawái y Guam, donde el proyecto reanudará la singladura interrumpida por el tifón de 2023. Desde allí, el velero pondrá rumbo a Mactán, en Filipinas, donde Magallanes encontró la muerte; a Tidore y Ternate, en las Molucas, donde Elcano cargó las especias que justificaron toda la empresa; y, atravesando Indonesia y el océano Índico, recalará en Ciudad del Cabo antes de regresar a Sevilla, previsiblemente en el primer trimestre de 2027. Cada una de esas escalas contará, asimismo, con su correspondiente programa cultural, diseñado en colaboración con las instituciones locales.
El sentido de la travesía
Navegar hoy los mismos océanos que surcaron Magallanes y Elcano, incluso con cartografía digital, comunicaciones satelitales y previsión meteorológica, sigue siendo una empresa que exige preparación, oficio y respeto a la mar. Hacerlo en el siglo XVI, sin nada de eso, fue una de las mayores hazañas de la historia de la humanidad. Tras la Estela de Elcano reivindica esa memoria desde una doble convicción: que la historia naval española es patrimonio compartido de todos los pueblos de la Hispanidad y que merece seguir contándose con el mismo rigor y la misma ambición con que hoy se vuelve a navegar.
