El conflicto entre Israel e Irán, junto con la creciente actividad de los hutíes, sigue tensionando rutas clave como el estrecho de Ormuz y el Mar Rojo. Esto provoca cancelaciones y reubicación de buques cisterna y mercantes
En respuesta, países como Reino Unido y Grecia han aconsejado evitar el estrecho de Ormuz, afectando aún más la confianza del sector
Impacto en rutas, costes y tiempos
Reducción de la fiabilidad y congestión portuaria
– La puntualidad global en programación cayó al 51,5 % en enero de 2025 (desde 53,7 % en noviembre 2024)
– Congestión en los principales puertos de Europa y demoras en América Latina y Asia por desvíos, clima y reorganización de alianzas
Iteraciones por crisis en el Mar Rojo
– Desde finales de 2023, los ataques de los hutíes han forzado rutas más largas vía el Cabo de Buena Esperanza, añadiendo 10–14 días de tránsito y costosos recargos
Aumento de costes de flete
– Las tarifas de contenedores se han duplicado desde niveles previos a la crisis del Mar Rojo
– El coste de transporte para exportadores puede aumentar hasta un 20 %, con incrementos mayores en rutas delicadas .
– El mercado de transporte de petróleo (VLCC) ha subido más del 20 %, siendo las primas de seguros entre 3–8 USD por barril
Cambios en alianzas y capacidad
- Las navieras están revisando alianzas: Maersk y MSC disolvieron su alianza “2M” en enero 2025, diversificando recursos y rutas
- Ha aumentado la demanda de buques más pequeños (12 000–16 999 TEU), preferidos por su flexibilidad ante incertidumbres
Regulaciones y sostenibilidad
- Las nuevas regulaciones ambientales y el impulso hacia combustibles limpios (LNG, amoniaco) añaden complejidad técnica y coste operativo
- Restricciones comerciales y aranceles, especialmente entre EE. y China, introducen frenos adicionales en flujos de contenedores transpacificos, con caídas de hasta 30 % en Shanghai–Los Angeles .
Qué esperar para 2026
Rutas y transit times
Se espera que el tráfico marítimo siga desviado hacia rutas largas, excepto si la crisis del Mar Rojo disminuye
Fiabilidad operativa
La puntualidad mejorará lentamente conforme las navegaciones se estabilicen, pero las tensiones geopolíticas pueden mantenerla por debajo del 55 %.
Costes e incertidumbre
Las tarifas podrían mantener niveles altos (+50–100 %), especialmente en rutas con riesgo. Las primas de seguros seguirán elevándose .
Capacidad y flota
Persistirá la tendencia hacia buques medianos más adaptables, mientras la entrega de gigantes ULCS se reduce por fragmentación de rutas.
Recomendaciones para empresas y operadores
- Monitorea activamente las zonas de riesgo (Ormuz, Red Sea, Bab-el-Mandeb).
- Diversifica rutas: considera aéreo, trenes transcontinentales o rutas marítimas alternativas.
- Ajusta contratos de flete y seguro a la realidad cambiante, incluyendo cláusulas de “force majeure” por riesgo polí
- Colabora con forwarders flexibles, que usen buques medianos y ofrezcan ventanas alternativas.
- Planea con antelación inventario y operaciones logísticas para mitigar retrasos y sobrecostes.
La logística marítima en 2025 está marcada por una alta volatilidad causada por conflictos internacionales, tensiones geopolíticas y cambios normativos. Las rutas tradicionales están expuestas, los costes se han disparado y la fiabilidad operativa ha caído significativamente. En este contexto, las claves para las empresas serán adaptabilidad, diversificación y previsión proactiva para mantener la resiliencia logística.
