Las naciones africanas se unieron para reforzar la Supervisión por el Estado rector del puerto (PSC) y combatir la contaminación por plásticos en el mar con el apoyo del Proyecto de Asociaciones GloLitter en Madagascar (9-11 de julio).
Organizada en el puerto de Ehoala, la formación reunió a 10 naciones africanas para reforzar su capacidad de garantizar el cumplimiento, mediante el control por el Estado rector del puerto, de las normas del Anexo V de MARPOL para la prevención de la contaminación por basuras procedentes de buques. El Proyecto GloLitter de la OMI apoya a las administraciones marítimas para hacer frente a este problema mundial.
Supervisión por el Estado rector del puerto como impulsor de los esfuerzos de conservación marina
En esta actividad se impartió formación a 11 oficiales de control por el Estado rector del puerto (PSCO) para que perfeccionaran sus conocimientos mediante demostraciones prácticas sobre el control de la basura procedente de buques, de conformidad con el Anexo V del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques(MARPOL).
La Supervisión por el Estado rector del puerto es fundamental para garantizar, en los puertos nacionales, la conformidad de los buques de pabellón extranjero con la normativa internacional. Los PSCO autorizados están facultados para inspeccionar los buques y verificar que se siguen los procedimientos adecuados de gestión de residuos. Al hacer cumplir estas normas, los PSCO desempeñan un papel clave para ayudar a reducir la basura plástica de origen marino y proteger el medio ambiente marino.
Redida Valisoa Erick, Directora Regional de Transportes y Meteorología de Madagascar, ha declarado:
“Este taller es una prueba fehaciente del creciente compromiso de nuestros Estados en la lucha contra la contaminación marina provocada por los residuos generados por los buques, en particular los desechos plásticos. El tema que nos reúne hoy es de vital importancia, ya que afecta directamente a la preservación de nuestros ecosistemas marinos y a la sostenibilidad de las actividades marítimas.”
La formación reunió a las partes interesadas nacionales, incluidas las autoridades portuarias, medioambientales y pesqueras. Actuaron como anfitriones el Ministerio de Transportes y Meteorología, la Agencia Marítima, Portuaria y de Vías Navegables (APMF) de Madagascar y el puerto de Ehoala. Asistieron diez países: Cabo Verde, Costa de Marfil, Gambia, Kenia, Madagascar, Mozambique, Nigeria, Senegal, Togo y la República Unida de Tanzania.
El Anexo V de MARPOL en acción
En cualquier viaje, los buques generan todo tipo de desechos, desde restos de comida y residuos de carga hasta aparejos de pesca perdidos y basura plástica. El Anexo V de MARPOL desempeña un papel fundamental a la hora de minimizar la cantidad de basura que llega al océano procedente de los buques.
Más de 150 países se han comprometido voluntariamente a cumplir el Anexo V, que establece un marco exhaustivo para hacer frente a los desechos generados por los buques. Entre sus principales disposiciones figuran el registro obligatorio de basuras, controles más estrictos en las “zonas especiales” designadas y normas específicas para la eliminación de residuos de carga.
“El tema central de este taller, el Anexo V de MARPOL, sigue siendo uno de los instrumentos jurídicos fundamentales que rigen la protección del medio marino. Sin embargo, la plena eficacia de este instrumento depende en gran medida de su aplicación y, en particular, del papel que desempeñan ustedes, los funcionarios encargados de la supervisión por el Estado rector del puerto, como garantes del cumplimiento de la normativa internacional”, declaró el Sr. Erick.
Proyecto GloLitter Partnerships
El proyecto GloLitter Partnerships, uno de los proyectos del Programa OceanLitter de la OMI, ayuda a los pequeños Estados insulares en desarrollo y a los países menos adelantados a identificar oportunidades para prevenir y reducir los desechos plásticos de origen marino.
Ejecutado conjuntamente por la OMI y la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) y financiado por el Gobierno de Noruega, el Programa apoya los objetivos de la Estrategia y Plan de Acción de la OMI para hacer frente al problema de los desechos plásticos marinos procedentes de los buques, en consonancia con el Anexo V de MARPOL y el Convenio y Protocolo de Londres, así como las Directrices voluntarias de la FAO sobre el marcado de artes de pesca.
GloLitter dota a los países socios de los conocimientos y herramientas necesarios para impulsar reformas jurídicas, políticas e institucionales en los sectores del transporte marítimo y la pesca, promoviendo la participación de las mujeres en los esfuerzos para combatir la contaminación marina por plásticos.
