El Mar de Mármara alberga una de las redes de transporte marítimo RoRo (roll-on/roll-off) y RoPax (roll-on/roll-off passenger) más densas del Mediterráneo, con millones de pasajeros y vehículos al año en numerosas rutas. Con el objetivo de Türkiye de alcanzar las emisiones netas cero en 2053 y su gran potencial de energías renovables, la electrificación de los transbordadores ofrece una vía para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire en las zonas portuarias y sus alrededores.
El programa GreenVoyage2050 de la Organización Marítima Internacional, en colaboración con el Ministerio de Transportes e Infraestructuras de Turquía, convocó del 23 al 25 de septiembre una serie de consultas con las partes interesadas en Estambul para estudiar las posibles ventajas, oportunidades y retos de la electrificación de los transbordadores que operan en el Mar de Mármara.
“La electrificación de los transbordadores en el Mar de Mármara es un paso estratégico hacia la consecución de nuestros objetivos climáticos nacionales y la mejora de la calidad del aire para millones de ciudadanos”, dijeron funcionarios del Ministerio de Transporte e Infraestructuras de Turquía, “Estas consultas garantizan que todas las partes interesadas formen parte de la configuración de un futuro marítimo más limpio y sostenible para Turquía”.
Las consultas, organizadas por la Capitanía Regional de Estambul, reunieron a unas 50 partes interesadas en representación de armadores y operadores de transbordadores, propietarios de cargueros, autoridades portuarias, astilleros, proveedores de electricidad, instituciones financieras internacionales, círculos académicos y funcionarios públicos. Los debates forman parte de un estudio realizado en el marco del Acelerador GreenVoyage2050, cuyo objetivo es identificar oportunidades viables para desarrollar proyectos piloto en la región.
Astrid Dispert, Directora del Programa GreenVoyage2050, ha declarado: “El objetivo del Acelerador GreenVoyage2050 es avanzar en el despliegue de soluciones con bajas o nulas emisiones de carbono a bordo de los buques y en los puertos, apoyando el desarrollo y la ejecución de proyectos piloto”, y ha añadido: “Trabajando en estrecha colaboración con las partes interesadas de Turquía, podemos convertir ideas innovadoras en soluciones prácticas que demuestren una reducción real de las emisiones y sirvan de ejemplo para otras regiones”.
El estudio, realizado con la aportación técnica de la consultoría medioambiental y de ingeniería Ricardo, examinará los aspectos técnicos, financieros y medioambientales de la modernización tanto de los buques como de las terminales. Identificará hasta tres rutas RoRo/RoPax más adecuadas para la electrificación. Los resultados de estas consultas iniciales alimentarán la siguiente fase del análisis y garantizarán que las perspectivas del gobierno, la industria y el mundo académico guíen la dirección de los futuros proyectos piloto. Está previsto que el estudio concluya en diciembre de 2025.
Esta colaboración con el Ministerio de Transportes e Infraestructuras de Turquía está financiada por el Gobierno de Dinamarca a través de las contribuciones realizadas al Fondo Fiduciario de Múltiples Donantes de la OMI GHG para apoyar el Programa GreenVoyage2050.
Programa GreenVoyage2050
GreenVoyage2050 es un importante programa de cooperación técnica iniciado por la Organización Marítima Internacional (OMI) para ayudar a los países en desarrollo a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) procedentes del transporte marítimo, en consonancia con la Estrategia 2023 de la OMI sobre los GEI.
Ahora en su segunda fase (2024-2030), GreenVoyage2050 está apoyando a los países socios en el desarrollo de Planes de Acción Nacionales (PAN) -incluyendo Bangladesh, Egipto, Ghana, México y Nigeria- así como en la implementación de proyectos piloto en Turquía, India, Indonesia y Vietnam para probar soluciones para reducir las emisiones de GEI de los buques.
Gracias a la financiación de los Gobiernos de Alemania, Dinamarca, Finlandia, Francia, Noruega y los Países Bajos, el Programa GreenVoyage2050 sigue ampliándose y cada año se suman nuevos países. Ya está abierta la convocatoria para que los países se unan a GreenVoyage2050 en apoyo de la elaboración de los PNA.
