Un material deep tech de Cooling Photonics logra reducir hasta 22°C la temperatura interior de contenedores marítimos, sin consumo energético, en un piloto realizado este verano en las instalaciones de Transbase Soler, con la facilitación por Opentop.
El Valenciaport Sandbox suma un nuevo piloto a su trayectoria como espacio de pruebas para la innovación en el entorno logístico-portuario. En esta ocasión, el protagonista ha sido un nuevo material tipo film de refrigeración radiativa pasiva desarrollado por la startup Cooling Photonics, que se ha testado con resultados muy positivos en el depot de Transbase Soler durante el pasado verano y cuyos resultados se presentan ahora.
El ensayo ha sido posible gracias a la colaboración de la comunidad portuaria, a la Fundación Valenciaport y al acompañamiento de Opentop, el hub de innovación abierta de Valenciaport, que ha actuado como facilitador, poniendo en contacto a la empresa innovadora con el entorno real en el que su tecnología podía demostrar su valor.
Un test en condiciones reales de verano
Este verano, durante quince días consecutivos, se monitorizaron cuatro contenedores de 20 pies idénticos y con la misma exposición solar: uno sin tratar como referencia, otro con manta térmica interior convencional, un tercero con el material solo en el techo y el cuarto con el material en techo y laterales. Sensores independientes registraron la temperatura interior cada 15 minutos, sumando más de 5.600 mediciones.
Los resultados son contundentes. El contenedor estándar llegó a 53°C y pasó más de un tercio del tiempo por encima de 40°C, mientras que el revestido por completo nunca superó los 34,2°C. El pico diario bajó 17,5°C de media, con hasta 22°C de diferencia en el día más caluroso.
El material testado, en lugar de aislar y retener el calor, refleja la radiación solar antes de que atraviese la chapa y deja que el contenedor se enfríe con normalidad por la noche.
Ventajas y oportunidades para el sector logístico-portuario
Un material así abre aplicaciones de gran interés para puertos, terminales, operadores logísticos y depots:
- Protección de mercancía y equipos: mantiene la temperatura interior por debajo de 35°C sin consumo energético. Limita los picos de calor y contribuye a reducir el estrés término y la fatiga de los materiales.
- Seguridad del personal: menos estrés térmico en contenedores usados como almacenes, talleres u oficinas.
- Extensión a otros activos portuarios: en armarios y equipos eléctricosmenos calor supone menos paradas y mayor fiabilidad de la electrónica de potencia.
- Adaptación al cambio climático: una herramienta de resiliencia ante veranos cada vez más intensos.
Juan Manuel Díez, jefe de Innovación de la Autoridad Portuaria de Valenciaha destacado que
“El Sandbox de Valenciaport nace para que las ideas innovadoras puedan demostrar su valor en un entorno real de operativa portuaria y con datos obtenidos sobre el terreno. Este piloto es un gran ejemplo: una tecnología que se prueba en nuestro puerto, que aporta resultados prácticos y medibles y que puede ayudar a todo el sector a ser más eficiente y sostenible. Cada nuevo piloto confirma que en Valenciaport la innovación aporta valor añadido.”
Por su parte, Salvador Furió, Subdirector General de la Fundación Valenciaport y Director de Innovación y Desarrollo del Clúster, ha señalado que
“Este piloto es una muestra más del compromiso de la Fundación Valenciaport con las startups y scaleups innovadoras. A través de Opentop facilitamos su acceso a la Comunidad Portuaria, para que puedan validar sus soluciones en un entorno real y llevar la innovación abierta al día a día de Valenciaport”
Alfredo Soler, CEO de Transbase Soler, ha indicado que
“En la comunidad portuaria de Valencia tenemos claro que innovar no es solo cosa de grandes proyectos: también es abrir nuestras instalaciones para probar soluciones nuevas que pueden mejorar nuestro día a día. Ver cómo un contenedor pasa de 50 grados a poco más de 30 sin gastar energía es algo que nos interesa a todos. Estamos encantados de haber formado parte de esta prueba y seguiremos abiertos a colaborar.”
Javier Achiaga, CEO de Cooling Photonics, ha comunicado que
“Probar CoolPly en un depot en pleno funcionamiento y en pleno verano mediterráneo era la mejor validación posible. Los resultados demuestran que el sector logístico-portuario tiene ante sí una oportunidad real: proteger la carga, mejorar las condiciones de trabajo y reducir el consumo energético con una solución pasiva. Agradecemos a Opentop, a la Autoridad Portuaria y a Transbase Soler que nos hayan abierto la puerta para demostrarlo. Y desde Cooling Photonics seguimos desarrollando nuevos materiales innovadores”
