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La Generalitat adjudica el inicio de las obras para construir la rotonda de acceso a la ZAL del Puerto de Tarragona

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El acceso a la ZAL se construirá en la intersección de las carreteras TV-3146 y C31B, a la altura de la planta de Dow Chemical

La rotonda conectará con la Zona de Actividades Logísticas desde la Autovía de Salou-Tarragona (C-31B)

El Gobierno de la Generalitat publicó el 23 de noviembre la adjudicación a la empresa TECNOLOGÍA DE FIRMAS para la construcción de la rotonda de acceso a la ZAL del Puerto Tarragona, un proyecto que fue licitado por el Gobierno de la Generalitat pasado mes de junio de 2023 y sostenido económicamente por parte de la Autoridad Portuaria de Tarragona La nueva rotonda, con un diámetro exterior de 96 metros, se situará en el cruce entre la C-31B, la TV-3146 y el nuevo acceso en la ZAL, facilitando de esta forma la entrada de todo tipo de vehículos, especialmente camiones, hacia las empresas logísticas que en un futuro se implantarán en la zona. La obra también incluirá la construcción de los ramales de conexión y tareas complementarias como los elementos de drenaje, señalización, balizamiento y alumbrado. Las obras tienen una inversión prevista de 3,1 millones de euros (IVA incluido) y se prevé que las obras se inicien este mes de enero con plazo de 10 meses.

Colaboración Gobierno Generalitat-PortTarragona

En octubre de 2022 el Gobierno de la Generalidad aprobó la suscripción de un convenio de colaboración entre el Departamento de Territorio y la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) para la construcción de una rotonda en la carretera C -31B (Autoría Salou-Tarragona) que permitirá conectar la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Tarragona con la red viaria del entorno.

El convenio establece que la Generalidad de Cataluña es la encargada de licitar, adjudicar y ejecutar las obras, con una inversión prevista de 3,1 millones de euros que financiará íntegramente el Puerto de Tarragona. Esta actuación se enmarca en el plan especial de infraestructuras de los accesos a la ZAL que abarca todas las conexiones de este espacio logístico de cerca de 1 millón de metros cuadrados con las carreteras principales.

Desarrollo de la ZAL

La construcción de la rotonda es un paso más en las obras de acondicionamiento de la ZAL y se sumará a las obras que actualmente está impulsando la Autoridad Portuaria de Tarragona en este espacio:

Vial Perimetral

Se trata del primero de los tres proyectos de accesos que conectan la ZAL en las carreteras del entorno. Esta obra se adjudicó en septiembre de 2021 a la UTE formada por Eiffage-GICSA-Morell por un importe de 3.337.868,96€ (sin IVA). Las tareas se iniciaron el 25 de octubre de 2021 ya estas alturas ya están finalizadas. Las obras consistieron en la ejecución del vial interior que conectará la ZAL con las distintas carreteras y puntos de conexión con la red general de carreteras del territorio. Cuenta con 1.300 metros de carretera, cuatro carriles, dos por sentido, con dos rotondas intermedias.

Acceso soterrado

El pasado mes de junio, la APT publicaba la licitación del acceso soterrado (por debajo de la carretera C-31b) para conectar el Vial Perimetral con la C-31 en la rotonda de la Apisonadora y con el vial exclusivo para vehículos pesados . Este nuevo acceso permitirá conectar la ZAL a las vías de alta capacidad A-7 y AP-7. La obra tiene un plazo de ejecución de 12 meses y un presupuesto de adjudicación de 5.258.338,78€ (IVA excluido). Las obras se están ejecutando actualmente y se prevé finalicen durante el mes de junio de 2024

Desvío del canal de drenaje

Este canal que transcurría por medio de los terrenos se rehabilitaron mediante el proyecto de restauración y ordenación de Els Prats d’Albinyana, integrados dentro de la Red Natura 2000, por lo que debe desviarse para evitar que pase por medio de esta zona natural. El Puerto Tarragona también inició las obras de desvío del canal de drenaje de las aguas pluviales de Vila-seca y de las carreteras A-7, C-31b y TV-3146 situado en el espacio portuario destinado a acoger la Zona de Actividad Logística (ZAL). El proyecto contaba con un plazo de ejecución de 8 meses y un presupuesto de más de 1,2 millones de euros. Se trata de una intervención finalizada durante el mes de junio de 2023

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