- Publicidad -spot_img
- Publicidad -spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

También te puede interesar

FVET pide a los Ayuntamientos valencianos impulsar aparcamientos para camiones en áreas industriales estratégicas

PUBLICIDAD

El 30 de diciembre se modificó la Ley de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Paisaje de la Generalitat Valenciana para fomentar el uso de suelo no urbanizable como zonas de estacionamiento de vehículos pesados

La iniciativa ha sido impulsada por la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV) y la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) y busca frenar el déficit de aparcamientos para camiones en el territorio

Según el Ministerio de Transportes, en la Comunidad Valenciana solo hay dos aparcamientos seguros para las más de 9.000 empresas de transporte
“Necesitamos disponer de las infraestructuras necesarias para que estas empresas puedan operar. La Comunidad Valenciana es la tercera autonomía que más mercancías moviliza: 279 millones de toneladas al año”, afirma Carlos Prades, presidente de FVET

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y La Logística (FVET) ha hecho un llamamiento a las autoridades municipales de la Comunidad Valenciana para habilitar aparcamientos para vehículos pesados en polígonos industriales y áreas logísticas.

Desde hace cuatro años, la Ley de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Paisaje de la Generalitat Valenciana impedía el uso del suelo no urbanizable para que los vehículos pesados pudieran estacionar. El pasado 30 de diciembre se produjo este cambio legal impulsado por la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV) y FVET para frenar el déficit de aparcamientos para camiones en la autonomía.

2 aparcamiento seguros para 9.181 empresas

De hecho, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) registra solo dos de los 42 aparcamientos seguros para vehículos pesados que hay en España, que se encuentran en Caudete de Las Fuentes/Venta del Moro y El Puig de Santa María. Una carencia que se replica en las áreas de descanso: solo 13 de las 617 zonas de descanso se encuentran en esta autonomía.

“Según datos del Ministerio de Fomento y del Mitma, Valencia es la tercera provincia con más empresas, a nivel nacional, dedicadas al transporte de mercancías por carretera y la Comunidad Valenciana, la tercera autonomía que más volumen de mercancías transporta por carretera. Se trata de 9.181 empresas, en total, que movilizan 279 millones de toneladas al año, lo que redunda en la actividad económica”, afirma Carlos Prades, presidente de FVET. Además, para el presidente, es imprescindible que esta red de aparcamientos tenga medidas de seguridad y vigilancia para asegurar las mercancías que transportan los conductores.

Aparcamientos en el Polígono Industrial de Ribarroja

Algunos Ayuntamientos, como el de Ribarroja, venían reclamando este cambio legal para dar cabida a los vehículos que cada día inundan las áreas industriales y poder mejorar así la competitividad de esta zona. “Además de Ribarroja, vamos a contactar con otros Ayuntamientos que hayan esperado este cambio legal o que estén interesados en impulsar estacionamientos. Al fin y al cabo, se trata de una medida estratégica que favorece la calidad de los servicios logísticos y, en general, al tejido empresarial”, concluye Prades.

- Publicidad -spot_img

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Publicidad -spot_img
- Publicidad -spot_img
PUBLICIDAD