Los pasajeros que han llegado a Tarragona se han distribuido en varias visitas por el territorio para evitar una concentración en un único destino
Dos barcos son de compañías que ya operaban con el Port y el otro estreno relación
Uno presentado a finales de 2022 refleja que el impacto ambiental de la actividad cruceros sobre las zonas habitadas de la costa Tarragonina es casi nulo
Una encuesta muestra un estado de opinión favorable a la actividad de cruceros entre los habitantes del Camp de Tarragona
La electrificación del Muelle de Baleares permitirá que los barcos de pasajeros se conecten con electricidad mientras estén en puerto
El pasado domingo 7 de mayo, el Muelle de Baleares del Puerto de Tarragona recibió por segunda vez a 3 cruceros de forma simultánea. Son los cruceros MSC Magnifica de la compañía MSC Cruises, Costa Firenze de Costa Cruise Lines y World Navigator de Atlas Ocean Voyages. Los tres cruceros llegaron a aguas tarraconenses entre las 7h y las 9h de la mañana y los tres zarparon con distintos destinos entre las 18h y las 19h del domingo. La compañía Atlas Ocean Voyages es la primera vez que hace escala en Tarragona, mientras que las otras dos navieras – MSC Cruises y Costa – ya han venido en otras ocasiones a Port Tarragona aunque con barcos que sí llegan por primera vez a Tarragona. Los pasajeros que llegaron a Tarragona se distribuyeron en varias visitas por el territorio para evitar una concentración en un único destino.
MSC Magnifica
MSC Magnifica es un crucero que llega por primera vez al Puerto Tarragona. Pertenece a la compañía MSC Cruceros, una línea de cruceros globales suizo-italiana con oficinas de operaciones en Nápoles, Génova y Venecia, fundada en 1989 y con relaciones consolidadas con Port Tarragona. El crucero ha sido el primero en llegar al Muelle Baleares alrededor de las 7h de la mañana con origen Valencia y, zarpará sobre las 18h de la tarde con destino Toulon (Francia). El barco, de una eslora de 294 metros y 32,2 metros de manga, tiene una capacidad de hasta 3.223 pasajeros y fue construido en 2009.
World Navigator
El segundo barco en llegar al Puerto Tarragona, concretamente a las 8:00h de la mañana del domingo 7 de mayo, ha sido el crucero bajo el nombre World Navigator que hará escala en Tarragona hasta las 18:00h de la tarde. El crucero, atracado en el Muelle de Baleares, es un barco de la compañía americana Atlas Ocean Voyages que apuesta que elegantes e íntimos yates de lujo con un máximo de 200 pasajeros a bordo. El yate de lujo tiene una eslora de 126 metros y forma parte de una serie de siete barcos construidos en acero reforzado para atravesar mares helados.
Costa Firenze
El tercer barco a su llegada, alrededor de las 9h de la mañana, ha sido Costa Firenze de la compañía Costa Cruise Lines. Al igual que el MSC Magnifica se trata de un crucero que escala por primera vez en el Port Tarragona aunque, el Port ya ha tenido relaciones comerciales con esta compañía. Costa Cruise Lines es una compañía italiana fundada en 1948 con una larga y exitosa experiencia en el sector crucerístico. Costa Firenze llega de Ajaccio (Córcega) y zarpará alrededor de las 19h con destino Cádiz. Se trata de un barco nuevo construido en 2020 y tiene una capacidad para 5.200 pasajeros aproximadamente con 324 m de eslora y 37,2 m de manga.
Un modelo de territorio
La actividad de cruceros en Tarragona es proyecto con personalidad y organización propia, diferenciada de otros modelos del Mediterráneo, ya que se trata de un modelo desarrollado de forma consensuada con los representantes institucionales, administrativos y empresariales del Camp de Tarragona y de la Costa Dorada. La Mesa Institucional de Cruceros, que es el espacio de consenso institucional, ha desarrollado un proyecto de cruceros que desde el principio ha apostado por diversificar las visitas en todo el territorio para evitar una concentración en un único destino o ciudad y no generar los efectos de masificación que sí sufren otros destinos del Mediterráneo. De este modo, desde el momento en que se realiza la comercialización del destino turístico, como desde el momento en que se ofrecen las salidas, los y las cruceristas optan por múltiples destinos que abarcan todo el Camp de Tarragona y las Terres de l’Ebre como puede ser la Conca de Barberà, el Priorat, Tierras del Ebro: ciudades como Tarragona, Reus, Cambrils o Vila-seca ; o experiencias como Port Aventura o la Bodega de Nulles-Adernats.
Descarbonización
El Puerto de Tarragona trabaja para descarbonizar sus actividades y, en particular, la actividad de cruceros. La APT está impulsando la electrificación de sus muelles y destinará una partida de 16 millones de euros en su plan de inversiones a 4 años para la electrificación del Muelle de Baleares, punto de atraque de cruceros, y de los muelles de Cantabria, Galicia y Andalucía, en la línea de los objetivos de la UE de reducción de las emisiones en al menos un 55% en 2030.
En este sentido, Port Tarragona considera que “la lucha contra el cambio climático y contra la degradación del medio ambiente es una obligación que compartimos ciudadanos, instituciones públicas y empresas”. El Puerto de Tarragona quiere ser un ejemplo y pionero en el impulso de la descarbonización de sus actividades, entre ellas la actividad de cruceros”.
En estos momentos, impulsa el proyecto de electrificación del Muelle de Baleares que permitirá que los barcos de pasajeros se conecten con electricidad mientras estén en puerto sin necesidad de utilizar los motores auxiliares, con la consecuente reducción de emisiones de CO₂ y otros componentes en la atmósfera. Al mismo tiempo, el Puerto también trabaja para crear una comunidad energética con una capacidad teórica de hasta 70 MW para poder conseguir de energía limpia (solar y eólica) las diferentes actividades portuarias de la APT y de las empresas que operan. Por otra parte, Global Ports Holding, el mayor operador de cruceros del mundo y, adjudicatario del servicio de cruceros en Tarragona, trabaja para la construcción de la nueva terminal de cruceros que seguirá criterios sostenibles. Un edificio modular que utilizará energía solar para garantizar un suministro sostenible y cubrir las necesidades energéticas de la terminal. El Port prevé que esta terminal sostenible esté operativa en la próxima temporada 2024.
Por último, la CLIA, la asociación internacional que agrupa a las navieras con cruceros, también está acelerando los pasos para lograr una actividad de cruceros sostenible. La asociación ya ha establecido la obligatoriedad de tratar las aguas grises antes de ser devueltas al mar, en muchos casos mediante el sistema AWTS (sistema avanzado de tratamiento de aguas residuales) que permite darle el mismo tratamiento que en tierra. Además, las empresas miembros de la CLIA, y entre ellas MSC, encabezan el sector marítimo en términos de adopción de combustibles limpios, control de emisiones a la atmósfera y preparación de los barcos para la conexión eléctrica al suelo, en un camino sin pausas hacia una mayor neutralidad ambiental de esta actividad económica.
Opinión pública favorable
El Port, conjuntamente con otros actores, presentó a finales del pasado año, el avance de dos estudios. Por un lado, una encuesta ciudadana realizada en septiembre del pasado año, con una muestra de 500 personas, de las localidades de Tarragona, Reus, Cambrils, Vila-seca y Salou, en el que se refleja el estado de opinión favorable a la actividad de cruceros en Tarragona.
La encuesta explica que el 62% de los encuestados declara no sentirse afectado en el día a día por la llegada de cruceros a Tarragona. Del 38% restante que sí declara estar afectado, más de la mitad (53%) declara que la afectación es positiva (por razones económicas, principalmente) y sólo el 22% dice que le afecta negativamente y el resto (25%) señala afectaciones positivas y negativas al mismo tiempo. La encuesta refleja que la mayoría de los entrevistados considera que la llegada de cruceros tiene impacto económico positivo en el territorio de la actividad de cruceros (94%) y también que sólo el 17% de los encuestados se opone a la llegada de más cruceros en Tarragona. Finalmente, entre otros datos, otro dato presentado ha sido que la mayoría también cree que el turismo de cruceros es de mayor calidad que el que viene en otros medios de transporte.
Afectación medioambiental leve
El segundo avance de datos del estudio realizado por la empresa Tecnoambiente muestra cómo el impacto ambiental de la actividad cruceros sobre las zonas habitadas de la costa Tarraconense es casi nulo. El estudio determina qué parte de la contaminación registrada por las cabinas del Puerto y de la Red de la Generalidad de Cataluña es atribuible a la llegada de cruceros mediante una modelización basada en la actividad de cruceros de 2019, año de máxima actividad. La comparación entre los datos registrados generales y las emisiones en los días en los que hubo crucero llega a la conclusión la incidencia de los cruceros en la lectura total es “despreciable” en los principales componentes contaminantes: CO, NO2, SO2 y PM10.
Además, el estudio compara el impacto de los cruceros con otras actividades humanas, como el consumo energético doméstico, cuyo resultado demuestra que un pasajero de crucero genera en una estancia de 7 días menos CO, NOx, NMVOC; PM10, SO2 y CO2 que una persona que realizara la misma estancia en su casa en el Camp de Tarragona. El estudio también realiza una comparación de los itinerarios de los cruceros con otros transportes, mostrando cómo el coche o el avión son más contaminantes. El pasajero de crucero genera mucho menos contaminantes que el viajero en coche, excepto en SO2, dada la naturaleza de los combustibles empleados por los barcos. Y en lo que se refiere al avión, el pasajero de los cruceros genera un 51% menos de emisiones que un viajero de avión comercial.
El atractivo de Tarragona
La ciudad de Tarragona y la Costa Daurada sigue siendo un destino con muchas ventajas para el turismo de crucero. Los cruceristas que visitaron Tarragona el año pasado puntuaron las excursiones turísticas con un 9 sobre 10. Y el 93% de los visitantes afirmaba que hacer escala en Tarragona ha superado sus expectativas.
Previsión de cruceros actualizada en porttarragona.cat
Es la segunda vez que el Port Tarragona acoge la escalera de tres cruceros simultáneamente en el Muelle de Baleares, la primera vez fue durante el mes de octubre del año pasado.
La temporada de cruceros en 2023 comenzó en abril, concretamente el día 6 con la llegada del barco Silver Moon. Desde entonces, en casi un mes, han atracado en el muelle de Baleares a una decena de cruceros. En la web oficial del Puerto de Tarragona se pueden consultar datos referentes a las previsiones de llegada de cruceros, así como la información importante para el pasaje que embarque o desembarque en el Puerto Tarragona.
El Port prevé para esta temporada la llegada de 58 escaleras y 118.000 pasajeros
El espacio web también publica los detalles de las infraestructuras como características del nuevo Muelle de Baleares, catálogo de los servicios y valoraciones del sector turístico que ha hecho escala en Port Tarragona. Para consultar estas y otras comunicaciones se puede seguir el enlace https://www.porttarragona.cat/ca/serveis-negoci/negoci/trafics/creuers
