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El puerto de El Musel mueve el año pasado 19 millones de toneladas, y crece casi el 15%

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Supera así la media de los últimos 25 años, que es de 18,3 millones.

Al cierre del pasado ejercicio se habían movido por las dársenas gijonesas 19.051.263 toneladas – 2.432.471 más que el año anterior –, lo que supone un incremento del 14,64%. Se supera así la media de tráfico de los últimos 25 años, que es de 18,3 millones de toneladas, y la cifra del ejercicio de 2019, previo a la pandemia.

Los graneles líquidos aumentan 86.646 toneladas, un incremento del 11,5%, soportado en su mayor parte por las toneladas de butano manipuladas – el 183% más que el año anterior – y los productos asfálticos, que crecieron el 21%, lo que compensa la bajada de las gasolinas y gasóleos, que fue del 10%.

Por su parte, los graneles sólidos movidos por los muelles comerciales aumentaron en 1.877.816 toneladas respecto al pasado ejercicio, y alcanzaron las 6.810.445 toneladas, en un apartado en el que destaca el incremento de carbón, el 126%, con 3.403.616 toneladas. A este resultado han contribuido también 366.566 toneladas de cereales, que aumentan el 89%. A destacar las 403.623 toneladas exportadas de piedra caliza procedente de canteras asturianas con destino a Brasil.

En el capítulo de mercancía general, en el que los productos siderúrgicos han sufrido un retroceso del 9% – 61.563 toneladas menos – se alcanzaron las 609.091 toneladas. Las transportadas por contenedor disminuyeron en 174.818, que supone una caída del 22%, marcada por la bajada de un 36% de los productos siderometalúrgicos -alambrón, zinc y aluminio- y por la de las mercancías pertenecientes al grupo agroganadero y alimentario, que disminuyó el 20%, lastradas por la menor importación de café y exportación de leche.

Por la terminal granelera EBHISA se han movido 902.922 toneladas más que en 2021, hasta los 10.149.731, y el carbón térmico, con un crecimiento del 106%, hasta los 3.213.634 toneladas, no sólo ha contribuido de forma significativa a ello, si no que ha compensado la bajada del carbón siderúrgico y del mineral de hierro, como consecuencia de la parada de un horno alto de Arcelor Mittal.

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