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El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santander ratifica el Plan de Empresa para 2004

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El documento, acordado con Puertos del Estado, define el marco de actuación financiera, estratégica y de recursos humanos de la APS para 2024.

El Consejo ha aprobado también la calificación de servicio marítimo regular a la compañía Samskip y ha seleccionado la oferta de Bergé Marítima para la concesión de una nave industrial en Raos 7.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria ha ratificado, en su reunión de hoy, el Plan de Empresa para 2024, acordado previamente con Puertos del Estado. El documento, que define el marco de actuación estratégica, financiera y de recursos humanos de la institución, incluye, entre otras cosas, las previsiones de tráfico portuario y económico-financieras, los objetivos de gestión y de sostenibilidad ambiental, la estructura del personal y oferta de empleo o la programación de la inversión pública y la estimación de la privada.

El presidente de la APS, César Díaz, ha realizado, además, una valoración de los datos de tráfico destacando que, en el primer cuatrimestre del año, el Puerto ha crecido un 7% con respecto al mismo periodo del año anterior y supera los 7.147.000 millones de toneladas en el tráfico interanual.
Una noticia que, para Díaz, es “importante” puesto que “no solo representa el crecimiento continuo del Puerto y un paso más en el cumplimiento del objetivo de estabilización de los 7 millones de toneladas para 2024”, sino el crecimiento de la mercancía general que “supera, en estos momentos, al resto de tráficos”. Esto supone que “la estrategia de la APS para aumentar este tráfico de alto valor añadido está funcionando correctamente”, ha añadido.

Díaz ha destacado también el importante incremento en la cifra de negocios correspondiente al periodo enero-abril que se sitúa en los 9.205.907 millones de euros y que supone un aumento de 2,5 millones de euros en la facturación con respecto al mismo periodo del ejercicio 2023.

Esto se debe, según ha explicado, al incremento del tráfico “que repercute directamente en las tasas al buque, al pasaje y a la mercancía”, al aumento de los ingresos por tarifas y por las tasas de ocupación y actividad.

Por otro lado, el Consejo de Administración de la APS ha aprobado la calificación de servicio marítimo regular y transporte marítimo de corta distancia al prestado por la compañía naviera SAMSKIP en el puerto de Santander. Este estatus, que afecta a la aplicación de las tasas portuarias, se refiere al servicio Santander-Tilbury-Rotterdam que tiene frecuencia semanal.

Se trata de nueva línea de contenedores que se suma a las que ya operan con Galicia y Canarias y con Liverpool y Dublín y que, para el presidente de la APS, “supone una oportunidad para acortar los plazos de las cadenas logísticas, haciéndolas más competitivas y sostenibles y un incremento del tráfico de mercancía general”. Además, la escala de Rotterdam abre nuevas posibilidades a nuestros clientes “ya que nos conecta con el resto del mundo”.

Asimismo, el Consejo ha seleccionado la oferta de Bergé Marítima para iniciar los trámites de ocupación de una superficie de 10.611 m2 y una nave industrial en Raos 7, para almacenamiento y logística de mercancía portuaria manipulada por vía marítima.

Con esta actuación, la empresa se compromete a realizar una inversión de 1.630.000 euros, que incluye la colocación sobre la cubierta de 150 paneles solares de 500 W, y tendrá un plazo de siete años.

Además, el Consejo de Administración ha aprobado un convenio con el Ayuntamiento de Santander para ejecutar el proyecto de mejora de la accesibilidad peatonal y rodada al recinto del Faro de Cabo Mayor.

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