El Año Nuevo Chino y el desafío logístico que trae consigo

Orígenes de la celebración y sus implicaciones para la economía global

El Año Nuevo chino, también conocido como Fiesta de la Primavera, es una festividad importante que se celebra desde hace miles de años en China y otras partes de Asia. Los orígenes de la festividad se remontan a la antigua China, cuando el pueblo chino celebraba el final del invierno y la llegada de la primavera.

El Año Nuevo chino tiene un impacto significativo en la economía global, ya que es la migración humana más grande en la Tierra, con millones de personas que viajan a sus lugares de origen para estar con sus familias. Este movimiento masivo de personas tiene un impacto significativo en la industria logística, ya que puede provocar retrasos e interrupciones en las cadenas de suministro.

Además, muchas fábricas y empresas cerraron durante las vacaciones, lo que provocó una interrupción temporal de la producción y una acumulación de pedidos. Esto puede causar interrupciones en la cadena de suministro global y afectar la entrega de bienes. La economía de muchos países, particularmente aquellos que dependen en gran medida de las exportaciones a China, se ve afectada por el Año Nuevo chino.

Desafíos del Año Nuevo chino para los transitarios

El Año Nuevo chino es una de las épocas más ocupadas del año para los transportistas y las empresas de logística, ya que muchas fábricas en China cierran durante la festividad, lo que provoca interrupciones en la cadena de suministro global.

Algunas de las principales luchas que enfrentan los transitarios durante este tiempo incluyen:

1. Cierre de fábricas: Muchas fábricas en China cierran por un período de tiempo durante el Año Nuevo chino, lo que puede causar retrasos en la producción y envío de bienes. Esto puede dar como resultado el incumplimiento de los plazos de entrega y un aumento de los costos de inventario para las empresas que dependen de productos fabricados en China.
2. Escasez de mano de obra: a medida que muchos trabajadores en China regresan a sus lugares de origen para las vacaciones, puede haber escasez de mano de obra disponible para cargar y descargar carga, lo que puede ralentizar el movimiento de mercancías.
3. Congestión en puertos y aeropuertos: si muchas fábricas cierran al mismo tiempo, puede haber un aumento en la demanda de servicios de transporte marítimo y aéreo, lo que provocará una mayor congestión en puertos y aeropuertos. Esto puede causar retrasos en el manejo y despacho de la carga.
4. Precios más altos: debido al aumento de la demanda de servicios de carga durante este tiempo, los transportistas pueden aumentar sus precios para aprovechar las condiciones del mercado. Esto puede resultar en costos más altos para las empresas que dependen de las importaciones y exportaciones.
5. Disponibilidad de stock limitada: dado que muchas fábricas cierran durante el Año Nuevo chino, la disponibilidad de ciertos productos puede ser limitada. Puede resultar difícil planificar el inventario si no se sabe con certeza cuándo se reanudará la producción.

¿Qué se espera este año?

El Año Nuevo chino 2023 llega con una perspectiva diferente a la de años anteriores. Debido al conflicto en Ucrania, las altas tasas de inflación mundial y las empresas con exceso de existencias. Los transitarios pueden encontrar tarifas de flete bajas, mucho más espacio para contenedores en los buques y menos dificultades. Este año la festividad se celebrará entre el 22 de enero y el 9 de febrero.

Queda por ver hasta qué punto seguirán cayendo las tarifas de flete y las implicaciones que esto traerá para los transportistas, transportistas y cualquier agente de la cadena de suministro.

Si quieres saber más sobre la industria logística en 2023 lee nuestra previsión.

¿Cómo las herramientas digitales pueden ayudar a los transitarios a prepararse para los desafíos futuros?

Uno de los principales desafíos que enfrentan los transitarios durante este tiempo es el aumento de la demanda de servicios de transporte y logística. Las herramientas digitales, como los sistemas de gestión del transporte (TMS) y los sistemas de planificación de recursos empresariales (ERP), pueden ayudar a los transitarios a gestionar y planificar mejor sus operaciones durante este período. Al automatizar procesos como la optimización de rutas, la previsión de la demanda y la gestión de inventario, estas herramientas pueden ayudar a las empresas a aumentar la eficiencia, reducir costos y mejorar los tiempos de entrega.

Herramientas digitales como Cargofive pueden ayudar a los transitarios a prepararse para desafíos como los que vienen con el año nuevo chino. Los transitarios tradicionalmente tardan entre 1 y 2 semanas en reservar un envío para sus clientes. Cargofive ofrece a los transitarios una visibilidad total de las tarifas del flete marítimo y mejora el proceso de fijación de precios de los transitarios hasta en un 90 % del tiempo que suele tardar y con menos errores.

En conclusión, las herramientas digitales pueden desempeñar un papel importante a la hora de abordar los desafíos que conlleva el Año Nuevo chino y la industria logística. Al automatizar procesos, mejorar la visibilidad y pronosticar la demanda, los transitarios pueden gestionar mejor sus operaciones y minimizar las interrupciones en la cadena de suministro.

Para leer más sobre por qué los operadores logísticos deberían invertir en herramientas digitales lee este artículo

¿Cómo pueden prepararse los transitarios para el Año Nuevo chino?

Hay varias cosas que los transitarios pueden hacer para prepararse para el Año Nuevo chino y minimizar las interrupciones en la cadena de suministro.

Éstas incluyen:

1. Planificar con anticipación: Los transitarios deben comenzar a planificar el Año Nuevo chino con mucha anticipación, pronosticando la demanda, identificando posibles cuellos de botella y haciendo acuerdos con proveedores y clientes.
2. Aumento de recursos: Los transitarios deberían aumentar su personal y sus recursos durante este período, para garantizar que puedan manejar el aumento de la demanda de servicios de transporte y logística.
3. Coordinación de cronogramas: los transitarios deben trabajar en estrecha colaboración con sus proveedores y socios para coordinar cronogramas y garantizar una entrega sin problemas de los bienes.
4. Comunicación con los clientes: los transitarios deben mantener informados a los clientes sobre posibles retrasos o interrupciones y trabajar para encontrar soluciones que minimicen su impacto.
5. Implementación de herramientas digitales: los transitarios pueden utilizar herramientas digitales como sistemas de gestión de transporte, sistemas de planificación de recursos empresariales y software de gestión de la cadena de suministro para automatizar procesos y mejorar la visibilidad, lo que puede ayudar a minimizar las interrupciones y garantizar que los productos se entreguen a tiempo.
6. Ser flexible: El Año Nuevo chino es una época de incertidumbre y los transitarios deben estar preparados para cambios inesperados, ser flexibles y encontrar la manera de adaptarse a la situación.
7. Ser proactivo: Los transitarios también pueden adoptar un enfoque proactivo para minimizar las interrupciones mediante la preparación de planes de contingencia, la búsqueda de rutas alternativas y la protección contra las fluctuaciones monetarias y otros riesgos.

Al tomar estas medidas, los transitarios pueden estar mejor preparados para el Año Nuevo chino y minimizar las interrupciones en la cadena de suministro, lo que puede ayudar a garantizar que los productos se entreguen a tiempo y se mantenga la satisfacción del cliente.

Mapa de países que celebran el año nuevo chino

El Año Nuevo chino es un día festivo en los siguientes países:

• Brunéi
• Porcelana
• Hong Kong
• Indonesia
• Macao
• Malasia
• Mongolia
• Filipinas
• Singapur
• Corea del Sur
• Surinam
• Taiwán
• Tailandia
• Vietnam