Se reforzó la seguridad de los transbordadores nacionales en toda la región del Caribe mediante un taller regional impulsado por la OMI (del 28 al 30 de septiembre), organizado en colaboración con la Administración Marítima y las autoridades nacionales competentes de San Vicente y las Granadinas en Kingstown.
Fortalecimiento de los marcos normativos mediante la cooperación regional
Representantes de los Estados del Caribe* participaron en el taller con el fin de mejorar la seguridad delas operaciones de transbordadores nacionales mediante una regulación más estricta, la formación y la preparación para emergencias. El evento también facilitó el intercambio de experiencias nacionales y mejores prácticas.
Los participantes examinaron los marcos nacionales de seguridad de los transbordadores, incluida la legislación, las características de la flota y el tráfico de pasajeros, así como la aplicación de las disposiciones del Convenio STCW y los requisitos para la clasificación de los transbordadores nacionales. En los debates se exploraron oportunidades para reforzar aún más los sistemas normativos nacionales utilizando la Legislación Modelo de la OMI sobre la seguridad de los transbordadores nacionales (resolución MSC.518(105)).
El taller sirvió de plataforma para que los países del Caribe compartieran las lecciones aprendidas, identificaran soluciones prácticas y promovieran la cooperación regional en apoyo de unas operaciones de transbordadores más seguras.
Desarrollo de competencias para una explotación más segura de los transbordadores
El Sr. Hyrone Johnson, director de la Administración Marítima de San Vicente y las Granadinas, destacó la importancia de reforzar la seguridad de los transbordadores nacionales tras los recientes accidentes de transbordadores ocurridos en la región.
La necesidad de una formación eficaz y de una preparación para emergencias también ha quedado patente tras los recientes incidentes con transbordadores en los que se vieron implicados el MV JUNE ASTER y el MV VIRGO TRANSPORT 8 en Filipinas e Indonesia en septiembre de 2026. Estos incidentes refuerzan la importancia de contar con personal bien formado, procedimientos de seguridad eficaces y una sólida preparación para emergencias en el sector de los transbordadores nacionales.
Sascha Pristrom, responsable de Tecnología Marítima y Normas Basadas en Objetivos de la OMI, afirmó: «Los servicios de transbordadores nacionales seguros y fiables son un salvavidas para las comunidades insulares de todo el Caribe. La educación y la formación marítimas son esenciales para garantizar que los marcos normativos se adapten a la innovación tecnológica y al uso creciente de combustibles alternativos en el transporte marítimo».
*Entre los países participantes se encontraban Antigua y Barbuda, las Bahamas, Belice, Dominica, Granada, Haití, Jamaica, San Cristóbal y Nieves, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas (anfitrión), Surinam y Trinidad y Tobago.
