La mayoría de los daños en los motores auxiliares de los buques son debidos a errores humanos

Una investigación realizada por The Swedish Club ha revelado que la mayoría de los daños en este tipo de motores se producen inmediatamente después de los trabajos de mantenimiento. Así, en la mayoría de los casos, los daños se producen tan solo unas pocas horas después de la puesta en marcha del equipo.

El informe, también demuestra que este tipo de fallos son más frecuentes en los buques portacontenedores, probablemente debido a la mayor cantidad de motores de este tipo instalados en estos buques.

Peter Stålberg, asesor técnico sénior de The Swedish Club explica que: “Los motores auxiliares funcionan a altas revoluciones y su mantenimiento habitualmente lo realiza la propia tripulación del buque”.

El coste promedio de la reparación de un motor auxiliar es de unos 345.000 USD, por lo que parece que “prevenir es mejor que curar”

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