Incidentes con objetos fijos y/o flotantes durante las maniobras en puerto

El West of England llama la atención sobre el número de incidentes con objetos fijos y/o flotantes (FOF) que tienen lugar durante las maniobras en puerto, habitualmente con práctico a bordo y que, en ocasiones, suelen provocar averías y/o pérdidas de gran importancia.

Entre los incidentes más habituales, se encuentran: Interacción con buques amarrados, maniobras con remolcadores, colisión contra el muelle, defensas, escalas y/o estructuras portuarias tales como grúas.

Este tipo de incidentes frecuentemente causan daños significativos a buques terceros o pueden llegar a dejar fuera de servicio una instalación y/o infraestructura portuaria, con enormes costos y pérdidas.

Curiosamente, tras el análisis de muchos de estos casos, se detecta que la mayoría de los incidentes tienen lugar mientras el Práctico tiene el control tanto del rumbo como de la propulsión, comprobándose asimismo la habitual falta de intervención “a tiempo” por parte del Capitán y su equipo presentes en el Puente.

La importancia de la presencia del Práctico durante las maniobras no se debe poner en duda, aportando su importante asesoramiento durante las maniobras, aunque la responsabilidad de la maniobra recae -en todo momento- sobre el Capitán.

Asimismo, es importante recordar que el intercambio previo de información entre el Capitán y el Práctico resulta esencial para garantizar la seguridad de cualquier maniobra.

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