Modesto crecimiento en 2016 del tráfico de mercancías (1,4%) en los puertos españoles

014-003

Durante 2016, según los datos publicados por Puertos del Estado, en el conjunto de las 28 Autoridades Portuarias de titularidad estatal se movieron 495,4 millones de toneladas de mercancías (Mt), con un crecimiento respecto de 2015 de solo un 1,4%, sensiblemente menor que los registrados en 2015 (+4,3%) y 2014 (+5,1%).

En esa cifra de tráfico total de mercancías (exterior + cabotaje + tránsitos), casi la mitad de las mercancías movidas correspondieron a la carga general (+47,6%), seguida de los graneles líquidos con un 33,9% y finalmente graneles sólidos con el 18,5% restante. Los tres puertos españoles con más tráfico de mercancías fueron Algeciras (96,8 Mt), Valencia (70,8 Mt) y Barcelona (47,7 Mt), que movieron en total 215,3 Mt que suponen el 43,5% del total.

Descontando las mercancías en tránsito, se movieron 373,2 Mt, solo un 0,9% más que en 2015.

El comercio exterior (importaciones + exportaciones, sin incluir las taras de contenedores y de las cargas ro-ro) sumó 278,8 Mt, con un ligero descenso respecto a 2015 (-0,2%). Las exportaciones, que crecieron un 4,2%, hasta 91,5 Mt, no pudieron compensar el descenso del 2,2% de las importaciones, que totalizaron 187,4 Mt.

Dentro de las importaciones, que suponen el 67,2% del comercio exterior, la partida más importante fue la de los graneles líquidos, con una cuota del 51,6%, seguida de los graneles sólidos (32,6%) y la carga general (15,8%). Durante 2016, los 3 grupos de mercancías evolucionaron de forma diferente: la carga general creció un notable 7,4%, mientras que los graneles líquidos se mantuvieron en un nivel similar al de 2015 (+0,2%) y los graneles sólidos descendieron un 9,5%.

En las exportaciones, que ocupan el 32,8% del comercio exterior, la partida con mayor peso fue la de carga general (49,7%) que creció ligeramente (+1,6%), seguida de los graneles líquidos, que suponen el 26,9% de las exportaciones y crecieron un 1,9% y de los graneles sólidos (23,4% de las exportaciones) que siguieron creciendo de forma muy notable (+13,4%).

En 2016, los graneles líquidos registraron un ligero descenso (-0,2%) totalizando 167,8 Mt. Entre los puertos más destacados para este tráfico, Huelva registró un crecimiento muy notable (+11,8%) y Algeciras se mantuvo en valores similares a los de 2015 (+0,5%) mientras que los demás puertos descendieron: Bilbao (-0,6%), Cartagena (-2,9%), Barcelona (-4,8%) y Tarragona (-9,2%). Estos 6 puertos movieron el 75,4% de los graneles líquidos.

Los graneles sólidos descendieron un 4,4%, hasta 91,8 Mt. Los principales puertos para estas cargas registraron comportamientos dispares, creciendo sensiblemente Tarragona (+8,0%), Huelva (+11,9%) y Castellón (12,1%), mientras que descendieron Ferrol (-4,4%), Cartagena (-4,2%) y muy notablemente Gijón (-15,3%). En conjunto, estos 6 puertos movieron el 55,3% de los graneles sólidos en España.

La carga general totalizó, en 2016, 235,9 Mt, aumentando un notable 5,1%. La carga convencional creció un 3,6% hasta 67,5 Mt y supuso el 28,6% de la carga general. Entre los principales puertos para la carga general, aumentaron de forma notable Algeciras (+8,4%), Baleares (+9,4%) y Barcelona (+8,0%), más ligeramente Valencia (+2,3%) y descendieron Bilbao (-1,8%) y Las Palmas (-4,9%). Estos 6 puertos operaron el 84,2% de la carga general.

El pasado año, en los puertos españoles se movieron 168,4 Mt de carga en contenedores (+5,7%), de ellas 135,1 Mt en Algeciras, Valencia y Barcelona, que suponen el 80,2% del total en tonelaje. Medidos en TEU, este porcentaje fue del 77,7% totalizando Algeciras 4,8 MTEU (+5,4%), Valencia 4,7 MTEU (2,3%) y Barcelona 2,2 MTEU (+14,1%). Del total de 15,1 MTEU movidos en 2016, 7,9 MTEU correspondieron a contenedores en régimen de tránsito internacional (+6,2%); 5,3 MTEU a contenedores movidos en el comercio exterior (+3,2%) y 1,9 MTEU al cabotaje (con un sensible aumento del 11,4%). Algeciras destaca en el movimiento de contenedores en tránsito, que suponen el 97,0% de su tráfico de contenedores y el 55,6% de los contenedores en tránsito movidos en los puertos españoles en 2016.

En Valencia el 53,2% de los contenedores movidos fue en tránsito y el 46,8% restante en comercio exterior y, mínimamente, en cabotaje. Respecto al total español, Valencia movió el 31,8% de los contenedores en tránsito y el 30,7% de los contenedores en tráficos nacionales y de exportación. Barcelona, movió el 81,0% de sus contenedores en tráficos de importación y exportación y cabotaje, con una cuota del 25,2% del total español.

El tráfico ro-ro registró un crecimiento sostenido durante todo el año y cerró 2016 con un aumento del 5,0%, totalizando 53,7 Mt. Este tráfico crece de forma continuada desde 2009, año en el que se transportaron 38,1 Mt de mercancías ro-ro. Todos los principales puertos para estas cargas registraron aumentos: Baleares (+10,0%), Tenerife (+9,3%), Algeciras (+6,9) y Valencia (+4,3%), a excepción de Barcelona, donde este tráfico descendió un 5,7%. Entre estos 5 puertos acumularon el 77,0% de estos tráficos.

Hasta diciembre se movieron 23,8 millones de pasajeros de línea regular, un 6,1% más que en el mismo periodo del año anterior. Los pasajeros de crucero disminuyeron un 1,2%, hasta 8,5 millones. Baleares movió 5,9 millones de pasajeros (+14,9%) seguido de Algeciras con 5,6 millones (+1,3%); Tenerife (4,4 millones, +4,5%); Ceuta (1,9 millones, -2,7%); Las Palmas (1,3 millones; +0,1%) y Barcelona (1,3 millones y +9,1%).

Fuente: ANAVE

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