El tráfico total de mercancías en los puertos españoles creció un 3,5% en el primer trimestre, impulsado por la carga general, especialmente contenedores en tránsito

Entre enero y marzo de 2019, los puertos españoles de interés general movieron un total de 137,4 millones de toneladas (Mt) de mercancías, un 3,5% más que en el mismo periodo del año anterior. Descontando las mercancías en régimen de tránsito internacional, que totalizaron 37,4 Mt (+5,7%), el tráfico de mercancías creció algo menos (2,7%) y sumó 100,0 Mt.

Los 3 puertos con mayor tráfico de mercancías concentraron el 45,0% de las cargas: Algeciras, movió 26,1 Mt, aumentando un 2,8%; Valencia movió 19,8 Mt, creciendo un notable 10,3%; y Barcelona, con 15,9 Mt, registró un descenso del 2,3%.

Durante el primer trimestre, el tráfico de carga general aumentó un 5,9% hasta 67,5 Mt, impulsado por el notable crecimiento (+9,1%) de la carga general convencional. El 85,4% de estas mercancías se concentraron en 6 puertos: Baleares registró el mayor aumento (13,5%) seguido de Valencia (12,2%), Algeciras (6,8%), Bilbao (6,0%) y Barcelona. Las Palmas descendió un notable 12,2% en este periodo.

Dentro de la carga general, el 70,7% de las mercancías se movieron en contenedores, sumando 47,70 Mt, un 4,6% más que en el mismo periodo de 2018. La carga general convencional, con el 27,2% restante, totalizó 19,8 Mt y un crecimiento del 9,1%. El 92,3% de la carga en contenedores se movió en 6 puertos, con Algeciras a la cabeza, que movió 15,6 Mt (+6,2%), seguido de Valencia (15,0 Mt; +11,6%), Barcelona (8,5 Mt; +2,4), Las Palmas (2,5 Mt; -17,9%), Bilbao (1,7 Mt; +6,9%) y Tenerife (776.000 t; -18,7%).

Las mercancías en contenedores en tránsito internacional sumaron 29,2 Mt, un notable 5,9% más que entre enero y marzo del año anterior y se movieron principalmente en Algeciras (14,1 Mt y +4,5%), Valencia (9,1 Mt y +14,8%) y Barcelona (4,2 Mt y +9,5%). Estos 3 puertos movieron el 93,8% de los contenedores en tránsito. En total, el movimiento de contenedores alcanzó 4,3 millones de TEU (MTEU), con un crecimiento del 5,5%. De ellos, 2,3 MTEU correspondieron a contenedores en tránsito internacional (+4,7%), 1,5 MTEU a comercio exterior (+7,3%) y 499.000 TEU a cabotaje nacional (+4,0%).

Los graneles líquidos crecieron un 1,6% hasta 45,3 Mt. El 77,1% de estas cargas se concentraron en 6 puertos que se comportaron de forma dispar: Crecieron de forma notable Huelva (19,3%) y Tarragona (7,7%), de forma más moderada Cartagena (3,8%) y Bilbao (1,1%) y registraron descensos importantes Algeciras (9,5%) y Barcelona (12,0%).

Entre enero y marzo, el tráfico de graneles sólidos totalizó 24,6 Mt, tan solo un 0,5% más que en el primer trimestre de 2018. Ferrol volvió a registrar un crecimiento muy notable (21,2%) seguido de Tarragona (8,1%), Cartagena (4,7%) y Castellón (1,7%). Gijón descendió un 6,2% y Huelva un 10,2%. Entre estos 6 puertos movieron el 58,3% de los graneles sólidos.

El tráfico ro-ro movió 16,4 Mt de mercancías, con un importante aumento del 10,5%, de las que 406.000 t correspondieron a taras de plataformas, remolques y semirremolques. Entre los puertos más importantes para este tráfico concentraron el 84,4% de la carga rodada: Valencia registró el mayor aumento (24,6%), seguido de Baleares (13,5%), Algeciras (10,4%), Las Palmas (10,1%) y Tenerife (2,1%) mientras que Barcelona descendió un 2,7%.

Entre enero y marzo, el comercio marítimo exterior español neto (importaciones + exportaciones, sin incluir tránsito ni taras de contenedores y de cargas ro-ro) movió 74,0 Mt, un 1,1% más que en el mismo periodo del año anterior. Las importaciones, que suponen el 68,4% del comercio exterior, crecieron un 1,8% mientras que las exportaciones, con el 31,6% restante descendieron un 0,5%.

Dentro de las importaciones, los graneles líquidos, que son la partida más importante con una cuota del 50,8%, aumentaron un 1,3%. Los graneles sólidos, cuya cuota es del 31,6% disminuyeron un 1,2% y la carga general con el 17,6% restante, registró el mayor aumento (9,4%). En las exportaciones, la mayor partida es la carga general con una cuota del 50,3% y un crecimiento del 1,1%. Los graneles sólidos, cuya cuota es el 25,1%, registraron un aumento del 1,4%, mientras que los graneles líquidos, con el 24,5% restante, descendieron un 5,3%.

Durante el primer trimestre del año se movieron un total de 4,3 millones de pasajeros de línea regular, un 3,1% más que en el mismo periodo del año pasado. Tenerife fue el puerto que más pasajeros movió, 1,2 millones (+0,9%), seguido de Algeciras (982.000, +3,4%), Baleares (749.000, +16,0%), Ceuta (371.000, -5,3%), Las Palmas (269.000, +11,6%) y Barcelona (212.000, +5,7%). Entre estos 6 puertos movieron el 87,8% de los pasajeros.

Además, los pasajeros de crucero sumaron 1,8 millones, un 9,0% más que entre enero y marzo de 2018, sin embargo el número de buques descendió en 30 unidades (-4,2%) lo que implica la llegada de buque cada vez más grandes a los puertos españoles. El 94,1% de los pasajeros se concentró en los puertos de Las Palmas, con 667.000 cruceristas (+12,3%), Tenerife (424.000, +3,9%), Barcelona (305.000, +1,0%), Baleares (193.000, +10,6%), Málaga (54.000, -0,7%) y Cádiz (45.000, -12,4%).

Fuente: ANAVE

Compartir...
Share on FacebookShare on Google+Tweet about this on TwitterShare on LinkedInEmail this to someone

Dejar un Comentario

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR