Helena ROBLES SILVA, Tecnóloga en Gestión Naviera y Portuaria y Alumna del curso TMCON de la ENIC: “Gracias a la formación, seremos capaces de llevar a cabo con éxito las metas que nos propongamos y de afrontar los nuevos desafíos que presenta un mundo globalizado y conectado no solo por la tecnología, sino también por nuestros mares”

Helena ROBLES SILVA
Asistente Administrativo
Tecnóloga en Gestión Naviera y Portuaria
Cartagena de Indias
COLOMBIA

El crecimiento académico y profesional, no debe solo medirse por la acumulación de diplomas y certificados. Pues también se debe ver como el proceso de crecimiento personal e intelectual, que también prepara para la resolución de situaciones que se pueden presentar en el diario ejercicio de la profesión.

Gracias a la formación, seremos capaces de llevar a cabo con éxito las metas que nos propongamos y de afrontar los nuevos desafíos que presenta un mundo globalizado y conectado no solo por la tecnología, sino también por nuestros mares.

En cada uno de los módulos estudiados durante el curso Transporte marítimo de contenedores: Buques, Terminales y Régimen Jurídico (TMCON), pudimos aprender la importancia de cada uno de los procesos realizados en toda la cadena procedimientos que suceden dentro y fuera de las infraestructuras portuarias; comenzando por la importancia de los contenedores hasta el régimen jurídico del transporte marítimo de los mismos.

El contenedor propiamente dicho, dejó de ser una simple caja de acero y se ha desarrollado para toda clase de cargas tanto secas como refrigeradas, logrando que todo tipo de mercancías y productos unidos a una excelente logística portuaria lleguen a cualquier parte del mundo, presentando el mínimo índice de contratiempos.

Pero no solo el contenedor hace que esto sea posible, pues éstos deben ser transportados a través de los mares por buques que se especializan en su transporte (portacontenedores) que cada día son más grandes y desafiantes para los puertos del mundo, los cuales deben adaptar sus infraestructuras en sintonía con el desarrollo de estos gigantes de acero que cada vez tienen más capacidad de carga.

Es propio decir que los profesionales del sector portuario y marítimo nos enfrentamos a grandes retos en el diario ejercer de nuestro oficio, donde no solo dependemos de nosotros mismos pues no trabajamos solos, dependemos también del esfuerzo de muchas otras personas y entidades relacionadas con la logística para lograr una operación exitosa.

Debemos ser profesionales coherentes, de aprendizaje autónomo y tener siempre presente que de nosotros depende que el mundo se siga conectando a través de nuestros mares, llevando por el mundo mercancías de un punto a otro, con la menor incidencia posible.

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