Alberto M. GUARDO MORENO, Suboficial Jefe de la Armada Nacional y Capitán de Puerto Fluvial (Leguìzamo – Putumayo, COLOMBIA): “El Código IMDG es aplicable a todos los buques que transporten sustancias, materiales u objetos (en bultos) considerados en él como peligrosos y/o contaminantes del mar”

Alberto M. GUARDO MORENO
Alumno del curso IMDG de la ENIC
Suboficial Jefe de la Armada Nacional
Tecnólogo en Oceanografía Física
Capitán de Puerto Fluvial
Leguìzamo – Putumayo
COLOMBIA

El transporte marítimo de mercancías peligrosas está reglamentado con miras a evitar, en la medida de lo posible, lesiones a personas o daños al buque y a su carga, mientras que el transporte de contaminantes debe evitar daños al medio marino.

El Código IMDG (International Maritime Dangerous Code), es la norma de la Organización Marítima Internacional (IMO) que reúne y establece todas las disposiciones aplicables al manejo de mercancías peligrosas a ser transportadas por vía marítima.

Cobra mayor importancia, toda vez que un gran porcentaje de mercancías a nivel mundial, son transportadas por vía marítima y su principal objetivo es, fomentar el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas, y al mismo tiempo facilitar el movimiento libre y sin trabas de dichas mercancías, además de prevenir la contaminación del medio ambiente.

En él se establecen las diferentes categorías en que se agrupan las mercancías, las características de los embalajes, etiquetado, estiba en los buques y su segregación, y algo que me parece muy importante, es que proporciona una guía para el tratamiento de emergencias y accidentes.

El Código IMDG es aplicable a todos los buques, independientemente de su tipo y tamaño, que transporten sustancias, materiales u objetos (en bultos) considerados en él como peligrosos y/o contaminantes del mar.

Dependiendo del riesgo o el más predominante de los riesgos que presenten las sustancias (comprendidas las mezclas y soluciones) y los objetos sujetos a lo dispuesto en el Código, se deben vincular a una de las clases, las cuales van del 1 al 9, algunas de las cuales se han subdividido en divisiones, sin que el orden de las clases corresponda al grado de peligrosidad de la mercancía.

Más información: http://actualidadmp.com/organizacion-maritima-2/15063/

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