Costa Cruceros celebra la botadura del nuevo Costa Firenze

El Costa Firenze, concebido específicamente para el mercado chino al igual que su barco hermano el Costa Venezia, cuenta con un diseño inspirado en la ciudad de Florencia. Tras su entrega, programada para el 30 de septiembre de 2020, pondrá rumbo a Singapur para comenzar sus operaciones.

Costa Cruceros fue la primera naviera en comenzar a operar en China en 2006 y, actualmente, ha conseguido posicionarse como la compañía líder en este mercado. Con este nuevo barco la compañía sigue apostando por reforzar su presencia en el mercado asiático.

Costa Cruceros, la marca italiana de Carnival Corporation & plc (NYSE/LSE: CCL; NYSE: CUK), la compañía de viajes de ocio y operador de cruceros más grande del mundo ha celebrado la ceremonia oficial de botadura de su nuevo barco, el Costa Firenze, en el astillero Fincantieri en Marghera, uno de los mayores complejos de construcción naval del mundo.

El barco, el segundo de Costa diseñado específicamente para el mercado chino, ha tocado el mar por primera vez como parte de la ceremonia que ha tenido lugar en el propio astillero. La entrega del nuevo buque está prevista para el 30 de septiembre de 2020, una vez que los interiores estén acabados.

Costa Firenze es el barco hermano del Costa Venezia, construido por Fincantieri en el astillero de Monfalcone e inaugurado en Trieste el 1 de marzo de este año. Ambos proyectos han requerido miles de trabajadores de Fincantieri, así como, empleados auxiliares. De este modo, la construcción de estos barcos ha tenido un impacto positivo en el empleo tanto para la compañía constructora como para otras externas, especialmente, compañías italianas dedicadas al diseño de interiores.

Con más de 135.500 toneladas brutas, 323 metros de longitud y una capacidad para más de 5.200 huéspedes, Costa Firenze y Costa Venezia son los mayores barcos de Costa Cruceros que operan en el mercado chino, donde la compañía italiana fue la primera en comenzar a ofrecer sus servicios en 2006 y es actualmente líder. Los dos buques forman parte del plan de expansión de la flota del Grupo Costa, que incorporará siete nuevos barcos de aquí a 2023 y que supondrá una inversión que supera los seis mil millones de euros.

El nuevo barco estará inspirado en la ciudad de Florencia y representará así, siglos de cultura e historia italiana. A bordo del Costa Firenze, los huéspedes, acompañados de sus familiares o amigos, podrán sumergirse en la estética y belleza italiana, presente en los diferentes aspectos de la vida a bordo. Tanto el diseño de interiores, como la hospitalidad o las diferentes zonas de restauración representan lo más auténtico de la cultura transalpina. Además, al igual que su barco hermano Costa Venezia, Costa Firenze ofrecerá novedades diseñadas en exclusiva para el mercado chino.

Después de su entrega programada para el 30 de septiembre de 2020, el nuevo buque se dirigirá a Singapur, donde comenzará a operar a partir del 20 de octubre de 2020.

Sobre Costa Group:

Costa Group es la compañía de cruceros líder en Europa y China, con sede en Génova (Italia). Los 28 barcos de las marcas Costa Cruceros, AIDA Cruises y Costa Asia tienen, juntos, una capacidad total de 85.000 camas. La flota se reforzará con cinco nuevos barcos en 2023. La compañía tiene una fuerza de trabajo global de 31.500 empleados tanto a bordo como en sus 22 oficinas en 17 países.

Sobre Fincantieri:

Fincantieri es uno de los mayores grupos de construcción naval del mundo y el número uno en diversificación e innovación. Es líder en el diseño y construcción de cruceros, además de ser un referente en todos los sectores de la industria de la construcción naval de alta tecnología, incluyendo buques de alta mar, especiales, de alta tecnología, transbordadores de alta complejidad y mega yates. También en reparaciones y conversiones de buques, producción de sistemas y equipos de componentes mecánicos y eléctricos y servicios de postventa. Con más de 230 años de historia y más de 7.000 buques construidos, Fincantieri siempre ha mantenido sus oficinas de gestión, así como todas las capacidades de ingeniería y producción, en Italia.

Con más de 8.900 empleados en Italia y una red de proveedores que emplea a casi 50.000 personas, Fincantieri ha reforzado una capacidad de producción fragmentada en varios astilleros, adquiriendo la cartera más amplia de clientes y productos en el segmento de cruceros. Para defenderse de la competencia y afirmarse a nivel mundial, Fincantieri ha ampliado su cartera de productos y se ha convertido en líder mundial en los sectores en los que opera.

Con la globalización, el Grupo cuenta con unos 20 astilleros en 4 continentes, más de 19.000 empleados y es el principal constructor naval occidental. Tiene entre sus clientes a los principales operadores de cruceros del mundo, la armada italiana y estadounidense, además de varias marinas extranjeras, y es socio de algunas de las principales empresas europeas de defensa dentro de programas supranacionales. El negocio de Fincantieri está ampliamente diversificado por mercados finales, exposición geográfica y base de clientes, con ingresos generados principalmente por la construcción de buques de crucero, navales y offshore y buques especializados. En comparación con otros actores menos diversificados, esta diversificación permite mitigar los efectos de las posibles fluctuaciones de la demanda en los mercados finales a los que sirve. www.fincantieri.com

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